电动车管理《办法》听证会,他们都去了!
[提要] 电动车管理《办法》听证会,他们都去了!
昨日河池市举行《河池市低速电动车管理办法》(下称《办法》)修订听证会,市工信委、交警、质监、发改、市政等部门及专家、企业、出租车和社会代表参加听证会。
此消息一出,就引起小编的注意。不就一场听证会么?错,这是一场对于整个行业来讲算是一件非常具有实际意义的政府方面的有效行动。接下来听小编一一道来:
政府部门
首先我们看到,此次参加听证会是市工信委、交警、质监、发改、市政等部门,这些部门对于电动车行业而言,那是非常关键,这里面涉及到电动车在道路上正常、合法、同时受国家法律保护所牵扯到的政府机关,代表了政府站在城市发展的立场上的态度与观点,真实、中肯、透明,各阶级社会人士共同监督。惠民政策的实施,离不开市场与政府的良好沟通。
专家、企业
再者,还有专家、企业,这部门人群所代表的是行业资深人士以及厂家的视角与利益。要知道电动车作为民生大项,电动车厂家也是推动城市发展推手,既然想将电动车合理化管理,企业与行业专家的意见是必然不能忽视的,他们代表的也是行业利益的重大份额,管理电动车的《办法》必须要询问他们站在行业角度上的真实意见!
出租车群体
还有出租车群体,出租车群体代表的是电动车上道与其形成的竞争关系的处理问题上的视角与建议。我们知道不少城市的电动车与三轮车都有载客、拉客的现象,很多出租车司机经常抱怨,而如今滴滴逐渐划归正统,出租车群体备受压力,特别是在人口并不密集的小城市,所以说,出租车群体的出席,可见此次听证会的公正与公开,透明与合理!
社会大众群体
最后面的是社会代表,当然最不应该忽略的就是社会代表,新管理办法的实施的可行与不可行切身关系到社会群体的生活是否顺心如意。小编个人认为,社会代表是最关键的,因为是与电动车打交道最直接的群体,不是总有开车上班族抱怨电动车肆意闯红灯吗?这里给你机会说心里话!电动车管理《办法》对于社会群体而言至关重要,受邀在列,理所应当!
我们不难看到,此次听证会的召开是整个小范围的有关电动车行业的所有人的一个正式会晤,先不说其效果如何,至少这是一次给予行业所涉及的所有人员的意见大融合,这对于当地道路交管部门依法管理、当地厂家合法生产、当地消费者正常上路起着非常关键的作用,这相对于某些城市一言不合就擅自禁止的做法有着本质而区别。
首先听证会本来就凤毛菱角,针对电动车行业的诸多事端,政府部门大多数选择闭门造车,行业专家的看法、企业厂家的意见、市民的观点、以及大众媒体、行业媒体的报道,这些对于以前政府对于电动车的管制上看,并没有关心太多,甚至是直接用命令解决无效的言论。
对于行业而言,不是厂家不听话、也不是经销商喜欢闹事、更不是消费者仇视管制,而是没有给他们一个诉说“行业心里话”的机会,没有心平气和的在解决问题,而是电动车行业从业者一直被管制问题的主题路线牵着鼻子走,所以小编在此说,河池市此次听证会的模式是值得学习的,这才是一种要解决问题的态度,将涉及到的政府部门、厂家企业、消费者、社会人群,聚集在一起,共同商定!
就目前电动车行业的发展面临诸多瓶颈,除去政府方面压力外,还有诸多行业竞争的重要因素,政府作为服务人民保持和谐社会的权威,应该以行业更能接受的方式来管理电动车行业,这关系到电动车行业是否能够健康有序的发展,希望各地方政府能够以河池市此次听证会为发散点,听听涉及电动车各个阶级层的“电动车行业心里话”!
一个河池市都懂得以听证会来解决尖锐的电动车管制矛盾,反而很多大城市的各种限制与禁止,真的“胜之不武”吧……
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