最能跑的雅迪“芯”，“黑钻”能否带来铅酸电池动力革命？
[提要] 最能跑的雅迪“芯”，“黑钻”能否带来铅酸电池动力革命？
8月2日19点49分，经过近十个小时、顶着烈日的长途骑行，随着骑手们的一片欢呼声，雅迪全国首场铂金+黑钻挑战赛也在杭州德胜路雅迪专卖店画下了圆满的句号。最终结果显示，搭载全新黑钻电池的X-VAN最长续行里程达150公里，而装有黑钻旧电池的朗动铂金版最长续行里程也达到130公里。
作为电动车的四大件之一，电池一直是制约电动车发展的一个软肋，此次雅迪铂金+黑钻挑战赛取得成功意义非凡。首先雅迪“黑钻”并非电池组的叠加，而是在常规铅酸电池上的创新，同样的60V20AH，因为采用了新技术，续航里程获得了长足的提升。价格方面，续航里程翻倍增加的同时，价格增幅仅仅在20%~40%之间，因此，雅迪“黑钻”的市场应用前景被普遍看好。
创新时代？雅迪引领电动车高端潮流！
近年来，雅迪在产品自主研发设计上从不松懈，专注提升产品的技术及设计，持续投资大量资金研发新的核心零部件技术及其应用，在中国持有合共664项专利，并有48项专利申请尚待审批。雅迪在专利车型的设计研发制造上具备更强的实力。近年相续推出米思、极光、爱恋、战骑、战斧、钻石、贝贝熊、甜心、X-骑士等自主专利高端产品，实现了从同质化的产品向自主专利产品跨越，从传统电动车向智能电动车跨越，从普通电动车向高端电动车跨越。
“黑钻”电池的推出，将雅迪电动车在市场上的核心竞争力进一步提升，拉开了行业其他品牌之间的技术差距。实际上，无论是Z3的火爆问世还是“黑钻”的蓄势待发，凸显的都是雅迪在高端化上的战略布局。雅迪电动车，作为行业的佼佼者，加快创新步伐将会进一步促进电动车产业的转型升级，从单纯代步工具到绿色出行的生活方式，从行业低端制造到高端产品定位，从简易门头到智美终端建设，雅迪在消费市场中的影响力和号召力越发强大，牢牢将高端电动车的标签烙刻在自己身上。
抗老化、更耐泡，“黑钻”电池大揭秘！
黑钻轻松完成150公里长续航里程并非偶然，这款融合前沿科技的新型电池相比传统铅酸电池有五大核心优势：更有劲、更耐跑、更稳定、更耐寒、更长寿。
更有劲：从电池的构成来看，作为铅酸蓄电池主要组成部件的板栅获得了改进。黑钻电池板栅——栅格更密，且高度增加，使得相同体积，接触面更大，导电性更好，容量增加10%，电流、功率、动力性能提升10%，里程多跑5公里以上。独有的Y型导流结构，使得上下电流更均衡，导电性更好，电池性能更稳定。克服了传统普通电池板栅，栅格稀疏，容量小，普通矩阵导流结构，上下电流不均衡，性能不稳定等缺点。
更耐跑：黑钻电池采用独有的活性配方，内含纳米活化因子，增加活性物质量和利用率，提高反应效率，同时优化板栅结构，增加反应面积，使参与反应的活性物质数量更多，如此便实现了相同体积，更大容量，更远续航。相同体积，比传统铅酸电池容量提升10%，1次充电，黑钻可以多跑5-10公里。
更稳定：同时，雅迪黑钻电池添加稀土固化因子+保密抗硫化因子，与普通电池相比有效延缓电池容量衰减，确保续航里程。根据测试，1年以后，黑钻续航里程比普通电池高20%左右。
更耐寒、更长寿：黑钻电池在活性配方中添加低温抗寒因子，确保低温环境下，更多的活性物质参与化学反应，提升低温反应活性，冬天容量提升10%以上，维持较高容量（80%左右），续航里程更远。并且循环充放电次数高达500次左右，寿命提升43%！
雅迪“黑钻”电池出现的意义在于为消费者提供了一个可供选择的更高端电池解决方案，在电动车续航里程一直为人诟病的当下，雅迪“黑钻”电池无疑充当了破局者的角色。相比于更高的续航里程、更长的使用时间，雅迪“黑钻”的价格提升完全值回“票价”！
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