现场直击，泉州市区全面禁止超标车上路后的街道
[提要] 自从多年前市区“禁摩”后，电动车便成了市民出行最重要的交通工具之一，每天早晚上下班的路口、上下学的校门口，电动车大军总是浩浩荡荡，成为这个城市滚滚向前发展的重要组成部分。
自2016年7月1日起，泉州禁止一切超标电动车、无牌电动车、“套牌”电动车在中心市区道路行驶。今年初，泉州市区约有28万辆超标电动车。按照2013年6月泉州市政府出台的《关于加强中心市区电动自行车管理的通告》，超标电动车临时行驶证和临时号牌的有效期截止至2016年6月30日。
1、市民还未习惯失去电动车
全面禁止超标车上路的第一天，泉州各大街道电动车的车流明显减少，自行车的身影逐渐增多，一些市民甚至找出多年不骑的老款跨梁自行车，为林荫道带来一抹别样的风情。
▲ 28万辆超标电动车将逐渐退出泉州的历史舞台
“现在买合标车太贵了，我先不买，再等等看。”2号上午，在九一街与温岭北路交叉口，50多岁的陈先生骑着自行车，出门转悠。自行车是不久前，他从家里的储藏间找出来的。知道超标电动车不能骑，他把电动车推进储藏间，想等着过阵子合标车降价后再购买。
▲ 交警执勤中拦下一位骑超标电动车的车主
家住田安路的李先生，也在观望合标电动车的价格。这些天，他都是搭公交车去东街上班。“单位有规定，不能骑超标电动车。”李先生说，早上搭公交车的人比平常多，不少人都是因为超标车禁行而改乘公交。在开元寺附近上班的杨小姐，家住在东海街道宝秀小区，原本也是超标电动车代步，最近开始换乘公交。“不用晒太阳，还可以吹空调，也是一个好处吧。”杨小姐乐观地说，之前骑车被晒黑一层，不能让自己再黑下去了。
2、禁行首日开540张警告单
泉州交警在泉州共设置16个执勤点，出动警力386人次，查处超标电动车，共开具警告单540张，查处电动车不按道行驶、超载、闯红灯等各类交通违法行为72起。
不少超标车司机称，家里已经买了合标电动车，有的是还未上牌，有的还未充电，所以暂时没能骑上合标车。还有一些抱着侥幸心理的司机被拦下来后，配合警方处理的同时，纷纷拨打电话或者微信语音告知亲朋好友，不要再驾驶超标电动车上路。
泉州交警称，7月1日至7月15日期间，对违法上路的超标车司机将进行教育劝导，开具警告单，7月16日至7月31日后，不仅会暂扣车辆，还将组织驾驶人接受交通安全警示教育，观看电动车典型事故案例宣传片等。
背景调查
据了解，1996年泉州市面就出现了电动车。全国1999年出台电动车国标，泉州大规模购买电动车在2003年至2005年左右，2008年后快速增长，当时就有上过一次电动车牌照。那时也有禁摩一次。由于电动车便利的特点，市民开始大规模购买。直到2013年6月30日泉州市区组织电动车上了第二次牌。
▲ 超标电动车置换合标车的广场，商家打出促销的口号，明码标价
2013年6月，泉州市政府出台了《关于加强中心市区电动自行车管理的通告》，对中心市区（鲤城区、丰泽区、泉州开发区、洛江区万安街道区域）超标电动车核发电动自行车临时行驶证和临时号牌，设定了为期三年的过渡期限，限期淘汰超标车。这则通告在三年后的今天终于宣告使命完成，泉州迎来了“去超标车时代”。
进入2016年后，换购新的绿牌合标电动车，是很多泉州市民近几个月不得不面对的问题——很多中心市区的家庭，都有一两辆甚至更多的电动车。自从多年前市区“禁摩”后，电动车便成了市民出行最重要的交通工具之一，每天早晚上下班的路口、上下学的校门口，电动车大军总是浩浩荡荡，成为这个城市滚滚向前发展的重要组成部分。
淘汰黄牌甚至无牌的超标车，重新购买绿牌的合标电动车，随着7月1日这个时间的到来，商家和市民忙得越来越不可开交。如今电动车门店呈现了泉州换购大军们的市井百态，这些碎片或许也将成为泉州市民的年度难忘记忆。
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