未来三到五年，电动车市场还会有多大增长空间？
[提要] 各类电商快速崛起，传统行业面临前所未有的挑战；经济转型加速，社会需求趋于多元化与个性化。对于电动车这一最贴近消费民生的行业，要洞悉行业未来的面貌，从消费者切入会是更加实际的视角。
电动车行业起于平凡，但发展至今已经蔚然成荫，超过2亿的社会保有量，毫无疑问是中国制造业中不可忽视的一极力量。任何一个行业，体量越大与整个社会的经济发展水平就越是密切，如今，中国经济正在发生着任何人都无法忽视的变革。各类电商快速崛起，传统行业面临前所未有的挑战；经济转型加速，社会需求趋于多元化与个性化。对于电动车这一最贴近消费民生的行业，要洞悉行业未来的面貌，从消费者切入会是更加实际的视角。
居民可支配收入增长，消费需求强劲
在出行领域，有人认为随着汽车的普及电动车的市场将会进一步被蚕食。这中情况在过去几年确实有发生，但随着汽车保有量的增加，汽车行业已经进入增长的临界点。过去5年，中国新增1亿吨炼油能力，全部被新增的3500万辆汽车吞噬掉。如果中国千人汽车保有量达到美国的水平，全世界的石油都供应不起。
不单是能源危机迫在眉睫，汽车同时深刻影响着城市的环境和交通。既然能源消耗和城市交通已经不堪重负，那么改变出行方式无疑就成为一个非常好的解决方案。这也是国家大力提倡发展新能源的初衷所在，除了私家车、轨道交通，在短途出行方面，电动车必然会扮演重要的角色。未来三到五年，越来越多的私家车主将会在车库中放一辆时尚个性的电动车，以作为第二种出行工具。
与此相对，国家统计局2016年初公布数据，2015年全年全国居民人均可支配收入21966元，扣除价格因素实际增长7.4%。超过同期6.9%的GDP增速。虽然宏观经济增速放缓，中国消费者的信心在过去几年保持了令人吃惊的强大韧性。
低端市场消耗殆尽，高端市场崛起
居民的可支配收入增加、消费升级，但并不会为低端产品买单。任何时候消费升级都是产业进化的催化剂，电动车产业在低端市场耕耘了十几年，已经从单纯的代步工具向一种生活方式转变。很多家庭在拥有的汽车之后，依然需要一个短途的、绿色的出行方式的选择，低端电动车已经没法满足这部分人群的需求。
未来是这个样子？▲
抑或是这个样子？▼
放眼全中国，其实各个行业都在发生一场举世瞩目的消费大升级。已经富起来的中国人民不再只需要低质低价的商品，而是蜕变为高质高价的追求。不信你看看，每年中国人海外采购是六、七千亿，而且一直在增长！
实际上，海外血拼、出境旅游、轻奢盛行、互联网品牌崛起，都是中国消费大升级的深刻映射。再看看日本、韩国、台湾等国家和地区，都经历过类似的过程，这不是以人的意志来转移的。因此消费升级后的市场环境为电动车产业的升级发展提供了肥沃土壤，这也是小编之所以断定未来电动车产业将会迎来爆发式转变的最主要原因！
电动车是一个和出行距离、居民收入和生活方式相关度很高的行业，而中国恰恰是一个幅员极其辽阔，居民贫富差距巨大的国家。一般性的，被平均化的数据，只能帮助我们看到一些方向，却无法解释为何不同地区品牌格局完全不同，也无法帮助我们洞悉未来三到五年的发展路径和未来格局。比如上海的城市化率高达89%，而贵州这个数据只有不到34%。出行距离、居民收入和生活方式的巨大差异必然也会对电动车有不一样的需求。
未来
电动车的市场空间依然存在且巨大已经是定论，那未来三到五年，电动车产业将会有怎样消费格局，要如何界定这13亿消费者，才能给我们更多关于电动车消费的洞察呢？我们首先想到的就是城市与农村的划分，中国仍然有超过8亿人生活在乡镇和农村，这也是过去支撑电动车行业快速发展的直接动力来源。三到五年后，电动车的城市和农村市场将会有怎样的变化呢？又将给电动车行业带来怎样的机遇与挑战？下一期商情行业观察将为您带来电动车细分市场分析。
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