电动车企业迟迟无法上市进入资本市场，深层原因在这里！
[提要] 近三四年来，我国的电动车产业每年的产销量已经稳定保持在3000万辆以上的规模，社会保有量已经突破2亿辆，如此庞大的产业竟然是主流整车企业被排斥在上市公司的资本市场大门之外，令人匪夷所思！
近三四年来，我国的电动车产业每年的产销量已经稳定保持在3000万辆以上的规模，社会保有量已经突破2亿辆，如此庞大的产业竟然是主流整车企业被排斥在上市公司的资本市场大门之外，令人匪夷所思！
上市融资，对于一家具有发展潜力却缺乏资金的企业而言，是一条最佳的捷径。截止到目前，中国已有数千家企业进入到包括香港、美国在内的海内外证券交易市场，获得了资本市场的亲睐，筹集到了数以万计的融资款。中国经济高速发展，证券交易市场功不可没。然而，作为新兴产业的电动车，每年的产值数千亿，且发展潜力巨大，其中的电动车整车一家企业就达到年产值数十亿元，却没有跨入资本市场的大门，难道这些电动车整车大企业具有非常雄厚的实力，不缺资金？抑或不愿意通过证券交易来融资，其他的途径也能轻松搞到大笔的资金？非也！
据了解，规模前10家的电动车整车企业都曾在前一段时间做了大量的工作，为进入到资本市场付出了艰巨的努力，而有的整车大企业迄今为止仍在为此奔波。从目前种种迹象来看，规模大整车企业进入到证券交易市场仍然面临着很大的困难，充满着不确定性。尽管电动车整车企业有进入上市的例子，但未必是以电动车整车的名义进行申报。要知道，一旦企业进入到证券交易市场，从中所获得的（收益）融资充满着巨大的诱惑力，从而让企业趋之若鹜。
那么，为什么电动车规模大整车企业无法进入到沪深两地或者海外证券交易公司市场进行融资？按照无论是海外还是内地证券交易市场的规则，申报上市融资交易的手续非常繁琐不说，企业要符合几个关键核心的条件：企业具备一定的规模、近三年内的赢利能力、未来持续赢利的能力、公司在最近三年内无重大违法行为、财务会计报告无虚假记载等等。还有即使获得上市的条件，还要进行漫长的等待。
据透露，电动车整车企业上市被卡住的关键，还是最关键的一条：财务报告存在无法通过的致命问题。至于所谓企业生产产品没有获得国家标准，这些都是无稽之谈。
由于整车企业几乎都没有进入到资本市场，或者说企业经过一段时间的努力始终未能如愿以偿，那么，就会存在这样一个问题：由于制造的产品供大于需，企业必将采取各种手段和方法来降低成本，由此成为企业核心竞争力最重要的手段之一，从而获取生存与发展的保障。可以断言，低价竞争在未来的一段时间将变得更加的频繁。因此，电动车行业因没有电动车整车主流企业上市而变得更加的残酷，低价竞争导致行业发展进入到无序状态。由于主流整车企业不能受到相应（上市）的约束，对电动车产业良心、健康发展产生负面的影响。
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