[提要]　高端化看起来很诱人，也确实能提高品牌产品的附加值，但支撑高端化的并不是一句口号，而是特别烧钱的技术创新和营销宣传。

　　自雅迪去年天津展提出“更高端”发展战略之后，电动车行业巨头纷纷高调发布自己的核心发展规划，爱玛“全球化”、绿源“更安全”、新日“智能化”等引领行业新风潮的举动无疑让这场高端化的战争再趋白热化。高端化看起来很诱人，也确实能提高品牌产品的附加值，但支撑高端化的并不是一句口号，而是特别烧钱的技术创新和营销宣传。

　　在电动车行业近两年低利润的压力下，中小企业显然没有更多的资金投入到品牌和产品高端化的烧钱大战中。如此，在行业转型升级的时期，中小企业就真的甘为他人作嫁衣，成为大品牌的陪衬？并不是这样。一位电动车消费者朴实的话曾给小编留下深刻印象，他说：“电动车虽然是小东西，但买车也不能大意。买手机选错了也就选错了，但电动车不行，买错了可能把命搭进去。”可见消费者对于产品质量的认可需要时间，这不是砸钱在设计和宣传上就能一时出成果的。中小企业所处的中低端产品市场存量依然巨大，只要企业在产品品质上下好功夫，从这块市场中脱颖而出，就依然大有可为！

低端就没有前途？Too Young！

　　电动车行业经过十余年的快速发展，已经成为了我国的重要民生行业。从电动车迅速普及的原因看：电动车之所以能够在短短的十余年间，在中国得到快速的发展，形成一个具有蓬勃向上的朝阳产业，最主要的原因则是与中国的国情相吻合，它一方面满足了人们的快速出行的需求；另外一方面，它既没有小汽车的市场准入门槛这么高。目前，电动自行车的消费人群已经形成一定的特点。

　　电动车行业中低端市场是主要市场这本身无可争议，但中低端的存量有多少呢？根据小编汇总的各大网站的统计数据，3000元以下的电动车产品市场存量保守估计依然在80%以上。这并非是说电动车就是低端产品，而是市场发展使然。电动车市场已经进入成熟期，产品技术趋于成熟，产品成本下降，导致高档产品也出现“低端”化趋势，引领低端市场进入大众化的时代。

　　低端市场在进入大众化时代后，低端市场会趋于细分化。由于电动车消费群庞大，所以存在着丰富的消费需求，即市场细分化的趋势非常明显，由于存在多个细分市场，所以对产品系列化提出很高要求，厂家必须推出多种规格的产品才能适应消费者的复杂需求。同时，在大众化时期，一款产品的产品生命周期会比较短，因此，厂家推出新产品的速度成为竞争的关键要素。随着市场的成熟，单薄的低端市场反而会逐渐丰厚起来。

中小企业如何在红海市场寻觅机会？

　　既然低端市场依然是电动车企业争夺的主战场，那企业如何在“同质化”与“价格战”双层压力下经营好这块市场呢？竞争激烈是中低端市场的一个标签，大品牌在这个市场上走量，中小品牌在这个市场求生，使得中低端市场显得特别“拥挤”。消费者在如此多的选择面前也变得更为挑剔，但并不会唯价位是瞻。

　　在中低端市场内，品质是衡量一个品牌的最为重要的因素，尤其当车型、价格相近的时候，哪个品牌的品质能获得消费者认可就能活得更好。小编曾与一位企业老板闲聊，除了对当下的经济环境悲观外，这位企业老板对行业价格战也是深恶痛绝。他告诉小编不是企业不想做质量，而是市场价格标准线太低，大品牌用成熟的低价格产品“倾销”市场，造成消费者买车的价位期待一直维持在一个低水平，尤其是简易款，没有什么利润空间，实在没有资金再投入到产品质量的把控中。但实际上，把控好产品质量并不会明显提高生产成本。因为说到底这是一个观念问题，设计的企业文化和管理都是企业的软实力，人工成本可以说是最大的投资。

　　电动车配套企业不乏坚持初心做产品的，整车老板要撇开人情，做到选优质而不选人情。对所有进厂的原材料及零配件做到全检、抽检、分批检验。把不符合公司要求的不良品区分开，同时作出明显的标示。根据实际情节轻重给供应商开异常通知单，要求作出应急措施和永久性的改善措施。监督和追踪具体落实情况，严格作到不接受不合格品、不漏检不合格品、不传送不合格品。这是从源头抓质量为问题的关键。

　　在企业文化上，号召全体员工、车间主任一起参与到质量管理活动当中。每一道工序责任落实到人，严格要求操作员工做好一个产品首先进行自检，再由车间主任检验，然后由质检专员或巡检进行抽检，杜绝不合格品出现，不让一个不合格品流入下一道工序。每个车间必须对待检品、合格品、不良品进行严格区分，防止相互混淆。车间的产品必须摆放整齐，保持干净、干燥。每个车间必须规范作业，严格做到不生产不合格品、不接受不合格品、不传送不合格品。

　　当电动车企业将品质作为自己文化和产品内核一部分的时候，质量自然而然就获得提高。通关优化管理、完善制度、坚持本心，这样做出来的产品无疑就是具有竞争力的。质量在形成一种习惯之后附加在产品上的成本其实微乎其微，而转变观念的过程中却是需要付出一定精力与资本的，尤其是员工培训与设施购入。

　　在电动车领域，经年累积的低端市场是培育高端消费的温床，哪怕是大品牌企业要想在高端化上走出名堂必须切实关注消费者的需求，打造积极、高端、智能化的行业新形象，依靠自身对市场的反应速度和高标准的品牌塑造，来打通高端化的任督二脉。当消费者对电动车产品的高端路线产生认同后，面对需求多元化的市场，如果企业能够推出相应的系列产品，就可以通过高端产品的差别化发展来获取市场优势。

　　其实做电动车的所谓低端市场也没有什么不好，这一市场空间大，虽然竞争激烈，但市场费用相对低。而高端市场不仅是要看产品品质，更多的是要看品牌溢价，目前电动车行业少有企业有能力进行如此大的品牌投入。

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