侵权索赔50万!小米跟这家电动车品牌较上劲了!
[提要] 最近小米公司起诉“雷军电动”的新闻霸占了各大科技网站的头条,此事在电动车行业也吵得沸沸扬扬。受理地区海淀法院表示,因双方均有调解意愿,需庭后考虑调解方案,法庭未当庭进行宣判,最后结果至今未明。
事件回放
最近小米公司起诉“雷军电动”的新闻霸占了各大科技网站的头条,此事在电动车行业也吵得沸沸扬扬。受理地区海淀法院表示,因双方均有调解意愿,需庭后考虑调解方案,法庭未当庭进行宣判,最后结果至今未明。
小米公司起诉称,该公司于2012年在第12类电动运载工具上申请注册了小米商标。雷军作为公司创始人及法定代表人,广为公众熟知,雷军目前已将其姓名在商业活动中使用的权利授予小米公司。小米声称,专门生产电动车的潍坊瑞驰公司制售了一款名为“雷军电动”的电动车,车身上使用了类似小米公司注册商标及“雷军电动”标识,并公开宣称“雷军电动、树立电动新标准”,“这显然意图搭小米公司便车!使公众误认为电动车是‘小米’生产的”。因北京高浪海公司网站刊登了这款电动车销售广告,也被一并告上法庭。小米请求法院判令被告停止侵权,消除影响,并赔偿其经济损失50万元。
对此,雷军电动车辩解道:之所以使用“雷军电动”,是因为该公司曾使用“雷X”、“雷丁”商标,因“丁”字代表单个的兵丁、而“军”则有军队将领之意,从“雷丁”到“雷军”,代表了公司自主品牌的升级,不存在对小米公司法定代表人雷军姓名的攀附,不构成侵权。潍坊瑞驰公司则坚称“不构成侵权”,解释自己是基于“美观考虑”,使用了对字母M进行艺术处理的该标识。
何方神圣
小米公司自不必说,国内一家专注于智能产品自主研发的移动互联网大鳄,单是品牌市场估值就达到450亿美元。这个事件表面上看起来像是一个“穷人”傍“大款”引发的事件,“雷军电动”似乎有意借小米品牌背靠大树好乘凉;但实际上,却并不是这个样子。
“雷军电动”品牌隶属的山东潍坊瑞驰汽车并完全等不同于山东省内的那些小作坊,他们在资金投入与产品序列上都有可看之处。据悉“雷军电动”商标国家商标总局受理过商标的申请,有商标受理申请通知书。他们官网的资料显示,这家公司成立于2010年6月30日,注册资金3.02亿,总投资20亿元,10万平方米的厂房,具备年产35万台电动车的生产能力,为雷丁,中国航天,江铃汽车等知名大型企业代工电动汽车。
潍坊瑞驰汽车规划生产的汽车超级平台及系列整车项目产品,属于现代的汽车富士康模式,所用动力系统包括纯电动、混合动力、电动汽车核心零部件,都属于先进的新能源汽车动力系统,技术先进,符合国家新能源汽车政策,竞争力明显。潍坊瑞驰与富士康控股的股和谐汽车公司关系紧密,而在去年腾讯、富士康、和谐汽车曾达成协议,共同进行“互联网+电动汽车”的合作开发。可见,潍坊瑞驰汽车本来就是作为一个生产基地打造的巨型企业。
这家公司先后开发研制了A00级两门两座电动汽车、A0级四门五座电动汽车、微面、微卡、MMPV等5种量产车型。更为引人瞩目的是,潍坊瑞驰汽车还在生产一种最高时速120公里/时的电动跑车,这款油气混合动力跑车悬挂着的车标,看上去像一部异形的奔驰或者特斯拉。
潍坊瑞驰公司在山东当地似乎颇有声望,在他们的简介中,这家公司保有“山东省小型纯电动汽车示范基地”、“山东省纯电动汽车试点企业”“山东省小型电动车准入企业”等多个称号。
结局猜想
前几天,小米5刚发布又再次秒馨,但小米最近的日子确实不太好过。2015年小米手机销量未达标,450亿美元的估值也屡遭质疑,纵然强悍如雷总,也是亚历山大。小米已经做了6年,首轮融资也近5年,而VC通常要在7年内退出,雷总前几天说的“不排斥IPO”应该不是信口开河。那么,为了冲刺业绩,做电动车也不无可能,反正平衡车早就有了。如果侵权案件以调解了结,不排除小米和潍坊瑞驰汽车达成某种协议和默契:即潍坊瑞驰为小米汽车提供代加工!
从另一个方面看,潍坊瑞驰汽车使用的雷军电动品牌产品并不高端。按照国内对于汽车类别的划分,最高时速仅为40公里/小时的“雷军电动”,只能被归为低速车行列,理论上它甚至不属于新能源汽车,属于老年代步车的范畴。他所面对的消费人群主要是中老年人,而雷军的名声主要是在互联网领域,小米手机大部分人都知道,但你要问中老年人雷军是谁,估计十有八九不知道。因此,雷军电动这个品牌对潍坊瑞驰汽车低端产品的推广作用并没想象的那么大。倘若两者合作,会不会形成小米汽车走高端,雷军电动走低端的高低搭配呢?
当然,还有一种可能就是小米公司一条路走到底,以赔偿小米公司损失,终止商标侵权结束。无论结果如何,这次事件确实是让小米公司和潍坊瑞驰汽车火了一把。
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