济宁政协委员建议城区电动车登记并限行
[提要] 近年来，济宁市城区电动车数量猛增，无牌上路、非法载客扰乱了正常的交通秩序和客运市场，交通拥堵现象日渐严重。
近年来，济宁市城区电动车数量猛增，无牌上路、非法载客扰乱了正常的交通秩序和客运市场，交通拥堵现象日渐严重。在济宁市政协十二届五次会议的委员提案中，不少政协委员认为济宁城区电动车乱象不仅存在着严重的安全隐患，同时也影响了城市的整体形象。目前，已有十余位政协委员建议应出台相应的解决方案，以保障城区交通通畅和市民出行安全。
电动车违法处理遇尴尬，建议制定针对性管理条例
17日，记者从政协提案组获悉，在目前已接收到的提案中，有五位政协委员提交了有关电动车安全管理问题的提案。在提案中，有政协委员提到，价格低廉、不受驾驶限制、无需登记上牌年检、无需考领驾照等，是电动车受到市民“青睐”的主要原因。但当电动车违法时，根据相关规定，最高处以罚款20元，由于电动车未办理登记，查究难度大，甚至还会出现电动车驾驶人无力承担事故经济赔偿的情况。
对此，民进济宁市委在“两会”期间，提出了关于出台《电动车安全管理条例》的建议，建议制定明确的电动车安全管理条例，并对电动车生产厂家进行规范，制定统一标准，提高安全系数，改善目前电动车行驶的混乱状况。
挂牌登记可否实现？政协委员呼吁出台地方管理办法
在关于电动车管理的提案中，记者发现，委员们对电动车能否实现挂牌登记较为关注。
赵广红、张璇等政协委员在提案中呼吁出台地方管理办法，建议对电动车驾驶人实行登记制度，对电动车参照相关规定或其他地市的成熟做法，进行挂牌登记，强化监管，从而在清理客运市场和保持城区交通畅通方面起到促进作用。
目前，城区电动车的使用群体朝着“全民”化发展，政协委员赵长海提案中提到，许多妇女、老人使用电动二轮车、三轮车、四轮车接送孩子和学生，部分外来务工人员、学生以及以此为营生的快递、物流人员也大多使用此类车辆，加剧了电动（燃油）三轮车、四轮车泛滥失控的局面。
政协委员赵长海建议政府牵头，公安、经信、交通运输、工商、质监、城管等部门负责人为成员的整治工作领导小组，各部门各司其职，从生产到销售再到营运，加强管理，提升城市整体形象。同时，建议根据治理效果逐步扩大禁行区域，挤压行驶空间。在禁行区域外围设置禁令标志，对于在禁行区域违规运营、通行的车辆予以查处。
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