售价2万的电动车有什么特别之处？
[提要] 最近，Mahindra又开始涉足电动车领域，并在本届CES上展示了自己的新产品GenZe 2.0。
Mahindra并没有多么高的知名度，可它实际上是印度的主要汽车和拖拉机厂商之一，甚至还拥有一支Formula E车队。最近，Mahindra又开始涉足电动车领域，并在本届CES上展示了自己的新产品GenZe 2.0。
GenZe 2.0的外观并不是特别抓人眼球，但它的确是一部精致的电动车，使用也特别方便。由于把13.6千克的电池放在了车座下方，这辆电动车的重心很低，扎实的悬架和大尺寸前轮也带来了极大的稳重感。
GenZe 2.0的电池可提供30英里的续航里程，这听上去可能并不多，但它是可替换的，充满电也只需3.5个小时。GenZe 2.0提供了3种行驶模式——运动、经济和安全——速度最高可达30英里/小时。
从试驾体验来看，GenZe 2.0可能不是那种你想要在城市中使用的电动车，但它所提供的体验的确惹人喜爱。它的电动马达几乎是静音的，这对于担心听不见身旁车辆声音的人来说是件好事。虽然它无法像某些电动车一样提供颠簸感，但也足以提升整个驾驶体验。
GenZe 2.0身上有不少贴心的细节，比如座位后方的置物箱，以及可以给手机充电的点烟器。但要说它身上真正的特色功能，那要属Mahindra的应用程序以及把手中间的那块触控屏了。这块屏幕会显示一些重要的信息，比如速度、续航里程估算和剩余电量。但在设置菜单当中，你还能调整扭矩量或是限制车轮的动力。
GenZe 2.0还能通过蜂窝无线电把这些信息上传至云端，让你可以在手机应用上运行诊断、定位或计划路线。
Mahindra近几年在电动车辆领域里投入颇多，虽然GenZe 2.0可能不是大多数人愿意花费3000美元（约合人民币2万元）购买的交通工具，但这家公司的发展方向的确是对的。
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