除了狂砸广告费 电动车产业巨头们还需要突破这三大瓶颈!
[提要] 在不久前央视举办的2016年黄金时段播放广告拍卖会上中,电动车整车巨头雅迪和爱玛分别以1.13亿元0.8亿元拿下部分重要时段的广告播放权
在不久前央视举办的2016年黄金时段播放广告拍卖会上中,电动车整车巨头雅迪和爱玛分别以1.13亿元0.8亿元拿下部分重要时段的广告播放权,绿源也透露出要在重点市场的卫视上投放广告;电池两大巨头天能与超威也在为2016年广告布局紧锣密鼓......
如果说,前几年企业在央视、卫视等媒体上大把大把的撒钱投放广告,拉动了产品的销量、品牌影响力的提升;那么,伴随着产业增长拐点的出现,尤其是在市场极度低迷、企业产能严重过剩、宏观经济形势不容乐观之下,当下的企业用来之不易的真金白银砸在广告里,值不值得,能否达到预期的目的,现在还很难下结论。有一点可以肯定:在央视与卫视等权威媒体上投放广告,究竟是权宜之计,还是具有非常必要的作用,这一切都有企业说了算,其他人不必为此说三道四。但是,不得不提的是,当下我国电动车产业所面临的三大瓶颈亟待突破:
突破行业恶性的竞争。产能过剩是恶性竞争的元凶。而企业之间推出的电动车产品同质化、低档化是恶性竞争的推手。因此,突破企业的恶性竞争,最关键的是,加快产品的差异化力度,形成自身品牌产品的特色,通过完善的市场渠道来推广品牌,抢占市场先机,以广告为辅助、以企业实体店形象为重点,形成真正的品牌优势。如果企业采用过渡的性价比优势,一位以低价与竞争对手抗衡,结果就会产生没有最低,只有更低,让企业陷入到不可持续的经营状态中,最终将会让企业资金越滚越少,最后枯竭的厄运。
突破市场束缚的局限。现在,电动车产业已经进入到拓展市场发展空间、调整产业结构的转型关口。要让电动车产业由做大向做强转变,把市场的空间给撑大是前提。今年电动两轮车内需约2600万辆、外销150万辆;电动三轮车今年产销量预计在1100万辆左右,可能已经见顶,并有可能出现增长的拐点;电动四轮车仍然出现增长的趋势。但是,如果无法打开更大的外销市场,电动两轮车年销量将会出现萎缩。内销市场只有下降不可能增加。因此,外销市场拓展的程度决定了中国电动车产业的发展状态。加快布局国外市场,显得尤为重要。因此,企业电动车销售必须要由国际视野,局限在国内市场,必将陷入到价格战的漩涡之中。
突破技术性能的瓶颈。突破技术性能的瓶颈,首先要让新国标尽快地出台,新国标的严重滞后制约了中国电动车产业的技术与性能的提升。其次,对电动车的零部件进行技术改造与升级,进一步提升零部件的高效率、安全性、稳定性、一致性,把IT、汽车、摩托车软件技术与制造的先进性导入到电动车领域,实现电动车制造的标准化、模块化、规范化,高效率化,进一步降低制造与售后服务的成本。
为此,明年雅迪、爱玛、绿源等电动车企业纷纷在打广告战的时候,必定会在突破上述三大瓶颈上做文章。行业期待着。
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