上海5年后，城区每公里都有电动车充电桩
[提要] 数据显示，上海新能源汽车在推广和应用上领跑全国，未来5年，上海将积极整合产业链，以基础设施建设为突破口，凝聚各方力量建成电动汽车友好城市。
各种品牌、车型的新能源汽车争奇斗艳，颜值高、价格亲民；出门1公里范围内就有充电桩，随时随地为绿车充电……这是5年后上海新能源汽车发展的美好图景。数据显示，上海新能源汽车在推广和应用上领跑全国，未来5年，上海将积极整合产业链，以基础设施建设为突破口，凝聚各方力量建成电动汽车友好城市。
新能源车
近七成用户为私人
截至目前，上海新能源汽车推广应用已达37324辆，占全国总量的15%，其中近七成用户为私人。
“从2011年开始，上海就是国内唯一一个国际电动汽车示范城市，嘉定区为电动汽车国际示范区。经过几年探索，上海在新能源汽车的推广数量、商业模式创新以及产业链融合上都取得很大的成绩。”上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司董事长曹光宇介绍，上海消费者对新能源汽车产品及政策的知晓度超过70％，私人用户购买居多，众多汽车品牌都选择在上海首发新能源汽车产品，整个市场呈现出螺旋式上升的良性发展局面。
分时租赁
未来实现5分钟取车
“未来五年，上海的充电桩数量将大幅增长，分时租赁网络覆盖全市。”曹光宇介绍，到今年年底，电动汽车分时租赁网络将完成500个网点的布局，其中嘉定从目前的160多个增加到200个，市区布局300个网点，遍布各个区，其中静安、青浦、松江、崇明、浦东将有比较多的布点，未来两年实现5分钟取车的目标。
私人充电设施
申请到安装仅需5天
曹光宇认为，随着电动汽车市场蛋糕越来越大，政府对消费者的补贴力度会逐步减弱，未来五年内，降幅将达到40%。政府由此也将拿出更多的资源支持充电设施建设。“初步预计，未来5年内，上海城区每隔1公里就将设置一个充电桩。”
记者了解到，上海正在简化新能源汽车用户申请流程，在基本条件具备的情况下，私人充电设施从用户申请到安装完成仅需5个工作日。
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