两地经销商先后罢市抗争 到底是谁要逼死电动车?
[提要] 21日河南开封市祥符区很多电动车门店集体关门罢市,以抗议执法部门不合理的市场整顿政策。23日又爆料出四川华蓥市的电动车经销商选择集体关门罢市抗议当地管理部门对电动车野蛮管理行为。
21日河南开封市祥符区很多电动车门店集体关门罢市,以抗议执法部门不合理的市场整顿政策。23日又爆料出四川华蓥市的电动车经销商选择集体关门罢市抗议当地管理部门对电动车野蛮管理行为。几乎是同一时间,两地经销商先后罢市抗争,凸显了罢市风波的愈演愈烈,也再一次将电动车粗暴管理的话题推到风头浪尖,我们在声援开封、华蓥地区经销商争取自己合法权益的同时,也必须要将这个声音传达到地方政府、中央政府的耳朵中。电动自行车作为绿色出行方式,理应在恰当管理的前提下得到推广。我们呼吁地方政府细化城市管理,承担起维护交通安全的责任,而不是简单地对电动自行车严格限行、一“禁”了之。
虽然开封和华蓥电动车经销商都以关门罢市的无奈之举进行抗议,但细究其原因也不尽相同,这也说明政府行为在市场中的随意性,在没有标准的前提下,如果不尽快落实符合市场情况的政策法规,这样的悲剧还会一遍遍上演。在开封光9月份,当地工商局就两次针对各个专卖店进行电动三轮车的抽检。然而现状现在无论是电动自行车还是三轮、四轮,都缺乏与时俱进的国家标准,换句话说,只要抽检,几乎100%的产品不合格。与其这样天天提心吊胆营业,动不动被处罚扣车,不如大家一起抗争,于是出现了下面的一幕幕画面。
而在华蓥地区,电动车管理更加粗暴,华蓥市公安局、华蓥市工商质监局联合发布《华蓥市公安局华蓥市工商质监局关于加强电动车管理的通告》,通告规定:违法销售的,由工商质监行政管理部门责令改正,可以根据情节单处或者并处警告、没收违反所得、罚款;情节严重的,责令停业整顿、吊销营业执照;构成犯罪的,依法追究刑事责任。上牌难,但华蓥市对无牌上路的管理确是“毫不手软”:对驾驶无牌无证电动车上道路行驶的,一律扣留车辆,依法给予罚款100元处罚;对未取得机动车驾驶证驾驶超标电动车上道路行驶的,一律扣留车辆,依法给予罚款1000元,并处15天以下行政拘留的处罚。面对这样的野蛮管理,不符合民生的规定,当地电动车经销商只有无奈选择联合罢市!
昨天《商情》微信报道海口经销商对政府限号购买电动车的看法。一个海口市一年只有10000台电动车能拿到牌照,而接受采访的台铃海口经销商表示,仅他自己的店一年的常规销量就超过2万辆,一旦政策实施,将致使海口上百家电动车专营店最多存活两家!
今年以来,数次惨痛的罢市关门风潮足以警醒地方政府,如果政策无法符合市场规律、无法体察民情,那就无异于“暴政”。失道寡助,地方政府不单是限制了电动车行业发展,也必将影响地方就业、发展、稳定!
政府以行政手段进行市场监管无可厚非,但作为行业媒体我们不禁要三问地方政府,在条例制定过程中是否有实际调查本地电动车行业现状?政策制定过程中是否有召开听证会?没有过渡空间的“一刀切”执法方式是否背离服务百姓初衷?望地方政府深思!
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