肇庆超标电动车“大限”将至 4万车主出行何去何从
[提要] 2013年5月1日,《肇庆市在用超标电动自行车过渡期管理办法》正式施行,规定我市对超出国家标准的电动自行车实施过渡期管理,过渡期从2013年5月1日至2015年12月31日
2013年5月1日,《肇庆市在用超标电动自行车过渡期管理办法》正式施行,规定我市对超出国家标准的电动自行车实施过渡期管理,过渡期从2013年5月1日至2015年12月31日。而从明年1月1日起,肇庆所有超标电动自行车禁止上路行驶。
如今,距离过渡期结束“大限”只剩下不到3个月,全市已办理登记的4万多辆超标电动车面临报废,今后这些车主将采取怎样的出行方式?近日,记者进行了走访。
走访:有人换购摩托车有人转乘公交车
记者在城区星湖国际广场等地随机采访了20多位驾驶超标电动车的市民。其中超过一半的受访者表示,将改用合规格的电动车或摩托车出行。
“首选还是摩托车或者电动车,准备过几天去车行看看有没有合适的,要是太贵的话,走路、骑自行车都可以,反正我家离单位也不远。”市民张先生对记者说。而市民马先生也告诉记者,自己往后估计会选择走路上班。
也有不少市民称自己将转而搭乘公交车。“我家离单位太远,电动车估计撑不到一个来回,摩托车又比较贵,不如坐公交车算了,便宜又环保。”市民梁女士对记者说。
网友:交通秩序或会改善
在本地网络论坛,从8月开始就有不少网友对超标电动车即将禁止上路进行讨论。
“个人觉得有个专家说得不错,可以考虑把超标电动车作为第三类车管理,允许上路。前提是驾驶人有驾驶证,车辆有合格证,买保险等。”对于电动车的问题,网友“说说”提出了这样的建议。
而更多的是为超标电动车禁行叫好的声音。有网友表示,不少电动车车主长期不守交通规则,容易造成交通事故,禁行后这样的情况应该能得到改善。
车商:不少“超标车”车主改买“合标车”
在城区端州四路天桥附近,开有多家销售摩托车、电动车的商铺。记者连日观察到,不少前来购买车辆的市民,都把目标对准了合乎国家标准的电动车。有前来购买的顾客坦言,自己就是因为超标电动车即将报废,才特意前来换车的。
“超标电动车不能上路肯定会刺激我们的销量。今年12月底到明年1月应该是销售的高峰。但是城区销售摩托车、电动车的商铺不少,竞争很大,货源也充足,所以价格应该不会有太大变化。”端州四路一家车商的负责人对记者说。
这位车商告诉记者,现在还在用超标电动车的车主,大多收入不高,部分车主年纪也比较大,因此预计不少车主都会选择改用“合标”的电动车。
“购买摩托车的话价格相对高一些,其次还要购买指标,而且还得考驾照,这对于一些上了年纪的车主而言难度会比较大。据我了解,这部分的车主不少都选择购买电动车。”这位车商对记者说。
交警:预计机动车保有量将有所增长
市公安局交警支队的统计资料显示,《肇庆市在用超标电动自行车过渡期管理办法》正式实行后,2013年7月1日至9月30日的规定限期内,全市交警部门共为47954辆超标电动车办理临时通行登记,其中端州、鼎湖、高要、大旺共有21060辆,其他各县(市、区)26894辆。在规定限期内没有办理临时通行登记的超标电动车不得上路行驶。而从2013年7月起,城区也已经禁止销售超标电动车。
“作为整治交通秩序行动的一部分,从今年4月至今,我们在端州、鼎湖等地对无牌上路的超标电动车实行‘零容忍’,发现一辆查处一辆,共计查扣了3500多辆。今后我们还将继续坚持执法,对无牌无证上路的超标电动车进行查扣。”市交警支队一位负责人告诉记者,如今被查扣等待报废的超标电动车已经堆满了交警部门的停车场。
“明年开始实行超标电动车禁止上路,这些超标电动车都将面临报废,加上近期实行公车改革等因素影响,我们预计肇庆的机动车保有量将会比去年同期有所增长,但具体增长数量要到那个时候才能明确。”上述负责人对记者说。
专家:建议顺势完善公共交通设施
长期关注肇庆社会、经济发展的研究学者刘红星在接受记者采访时表示,作为肇庆创建全国文明城市,整治交通秩序的重要举措之一,加强对超标电动车的管理力度很有必要。
“超标电动车的存在,其实是钻了原有管理制度的空子,如今根据‘创文’的需要和国家相关法律法规的出台,禁止超标电动车上路,我认为是正确的做法。而从政府部门的角度,我认为应该趁着这个机会,完善公共交通设施,促进公共交通的发展,实现绿色出行。”刘红星说。
而对于有网友提出将电动车纳入统一管理体系的建议,刘红星表示,现行的车辆管理体系中只有机动车和非机动车之分,而合乎国家标准的电动车是按照非机动车进行管理的,因此市民可以选择购买合规格的电动车,解决出行问题。
转载请注明“电动车商情网”:
http://www.cebike.com/news/html/201510/2015101409135045.htm