未来二三年，两大巨头将控制85%-90%铅酸电池市场
[提要] 按照目前市场控制能力，未来二三年时间里，天能与超威将控制着铅酸电池市场份额在85%-90%之间。不管今后我国出台怎样的抑制铅酸电池使用的政策，两大巨头的霸主地位无法撼动
在电动车行业中，电池是最关键的核心部件之一。目前，天能与超威两大巨头所占的市场份额高达70%-75%，已经在电动车用铅酸电池领域处于绝对的垄断地位。两大巨头的销售网络遍布全国每一个角落，以致形成了“哪里有电动车，那里就有天能与超威”的优势。相反，整车TOP10的产销量相加在一起也仅占市场份额的50%上下。
可以夸张的比喻：如果目前天能与超威两家巨头，少了一家，电池价格将会暴涨，无论是一级采购商还是二级市场的经销商，马上就会把所有的电池企业围起来，电池涨多少的价都有电池企业说了算，整车企业也好、经销商也罢只有乖乖交钱，没有还价的余地。
但是，整车企业恐怕这一辈子也不可能做到这样的份上。尽管近三四年来，电动车整车企业数量急剧减少，但目前至少还有300家左右的活跃度高的整车企业从事制造和销售。可以肯定，未来五六年时间里，电动车整车企业不可能形成像天能与超威这样高度垄断市场的局面。其原因在于，天能与超威在整个电动车产业链上由于所扮演者不可替代的作用，一但缺少或减少所占的比例，就会出现产业链的失衡。
实际上，电动车产业发展到现在，从整车到零部件制造已经基本形成了分工明确化、制造专业化的趋势。随着科技进步，电动车制造将会出现模块化制造，但包括电池在内的核心部件制造是无法取代的。由于电动车整车企业至今没有核心制造优势，整车企业之间相互竞争将持续下去。为什么汽车整车企业能做到对下游零部件企业的掌控？就是因为汽车整车企业除了外壳之外，还能制造汽车的发动机、汽车的地盘、汽车的外壳与涂装等等核心部件。相反，电动车整车企业除了拥有组装线之外，基本上都可以外购，电动车整车企业说白了无非就是一家组装厂。
电池是电动车的动力源，如同汽车驾驶要靠汽油一般，没有了电池，电动车就是一堆废铁，没有汽油，汽车再豪华如同摆设。按照目前市场控制能力，未来二三年时间里，天能与超威将控制着铅酸电池市场份额在85%-90%之间。不管今后我国出台怎样的抑制铅酸电池使用的政策，两大巨头的霸主地位无法撼动，到那个时候，电池的价格战不可能再出现，两大巨头可能会占山为王，开出的电池价格由他们两家说了算。电动车行业里的企业尤其是整车企业要看这两家电池企业的脸色了，以后恐怕电动车整车企业要为电池企业打工了。
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