今年1-8月份，合肥收获了多个蓝天，空气质量优良率在全国省会城市中处于中等偏上水平，大气污染防治取得了阶段性的成果。8月28日上午，合肥市第十五届人大常委会第十九次会议联组会议对清洁能源利用和推广情况开展专题询问。

新能源汽车在机动车保有量中占比全国第一

　　根据有关部门测算，在我国汽车尾气对城市PM2.5的贡献率达到30%左右，大力发展新能源汽车对于改善城市空气环境非常有益。合肥作为全国首批新能源汽车试点市，新能源汽车在机动车保有量的占比位居全国第一，家庭纯电动轿车推广应用总量位居全国第一，推出全球第一条纯电动公交路线，全国第一个实现电动轿车大批量外销的城市，新能源汽车的应用走到了全国的前列。

　　初步测算，新能源汽车推广带来的节能减排的效果比较明显，9932辆车已经累计行驶了2.8亿公里，节约燃油4000万升，有效改善了城市空气环境。

　　截至2015年7月底，合肥市在全国范围内累计推广新能源汽车1.6万辆，市域范围内推广新能源汽车9932辆，在全国比重占到5.6%左右。特别是全国首条纯电动公交车18路车的运营，产生极大影响。

　　合肥市科技局局长朱策表示，新能源汽车的推广离不开大量的基础设施建设，所以合肥市政府将新能源汽车特别是公交站点的建设纳入城市大建设中。

　　目前合肥累计建设了3165个充电桩。目前全市建成城市级监控中心1座，3个信息采集监控站，10座维保站，保障了新能源汽车的运营。

正在申请试点新能源汽车积分交易

　　“下一步将申报国家新能源汽车的积分试点，在区域范围内，对于规模达到一定数量的传统汽车的销售企业，要求其购买积分，也就是污染排放量，以此支持新能源汽车的发展。”朱策接受江淮晨报、江淮网记者采访时表示，目前，合肥市已经在申请全国试点城市，已经通过第一轮审核，有望位列5个试点城市之一。

　　所谓积分交易制度，就是根据生产销售的汽车排放量由低到高，给予由高到低的不同分数，达不到基准分数的企业需要缴纳罚款或购买富裕积分企业的积分，这些积分还可以作为资产储存起来，折抵未来的积分或销售获利。该制度的目的就是为了推广新能源汽车，减少汽车尾气排放，倒逼企业研发、生产、销售更丰富的产品供应市场。

车主用手机APP可查距离最近的充电桩

　　朱策还透露，合肥市将出台相关标准，规范社会公共充电卡，争取在全市范围内实现充电“一卡通”，开发充电管理平台、手机APP，提供充电方便。此卡在全市所有充电桩上都将畅通无阻，可以有效解决车主在不同充电桩充电计费的难题。而利用手机“合肥市充电桩查询图”APP软件，车主将查询到距离自己最近的充电桩。

　　合肥市规划局局长吴爱国透露， 合肥市出台了刚性规定，在要求公共服务设施、商场按20%车位数配比建设充电桩，住宅要求是10%的车位数比例配建充电桩。有了这一个比例，近期合肥正在编制控制性详细规划，已经作了制度性的安排。

　　根据规划，合肥市到2020年电动车保有量10万辆，按照每15辆车一个充电桩的匹配性规划，6000个充电桩能够满足10万辆电动车的使用。根据这个规定，合肥市现在已经在公交站场、出租车和人流量比较密集的区域，进行了充电桩的布局安排。

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