一直以来，电动车企业把对渠道的目光锁定在一、二线城市，但是，随着一、二线市场渠道布局的完成和政策的限制，厂商已经把目光转移到市县为代表三、四级，在三、四级市场争夺一段时间后，以乡镇为代表的渠道最低端市场也开始受到厂家、代理商的主意，纷纷出台布局乡镇市场的策略。
　　当前，众多电动车品牌的渠道策略下沉，对那些长期以来得不到市场重视的乡镇经销商来说，绝对是迎来了一次绝佳的发展机会。

      以前，农村乡镇电动车店因为店面小、销量少，又一般多为家庭作为基本经营单位。所以被称之为“夫妻店”。甚至有人把“夫妻店”看成是贬义，被厂家和代理商看成是“弃之可惜，食之无味”的鸡肋。
　　乡镇电动车专卖店，或者是“夫妻店”，长期以来，也因为自身规模小、操作不规范、对厂家贡献有限，感到自卑和无奈。不论在与厂家，还是代理商合作中，始终处于劣势地位。该要政策不敢去申请，该需要的扶持不敢要。长期以往，店面发展很难达有所突破。
　　但随着电动车在农村乡镇已经进入到普及的高潮，农村基层的专卖店就成了必不可少的渠道终端。而乡镇专卖店也好，“夫妻店”也罢，其价值越来越明显。农村市场作为电动车新的增量市场，乡镇店是最贴近这一市场的终端。厂商要想在这一市场获取机会，必须要抓住落脚在这一区域的终端商，而乡镇专卖店虽小，但却是无可替代。包括厂家、代理商、大卖场在内，都不可能自己在村镇去建专卖店。因为，村镇店销售量有限，厂商建店设点的成本太大，只有乡镇自己建店成本可控，才能够实现盈利。

　　既然，现在乡镇电动车经销商的价值已经逐步显现，奋斗在市场最基层的乡镇店，就应该重新审视自己，重新给自己定位。不可以再把自己认定为“鸡肋”，要从市场发展的大局观出发，在农村乡镇电动车市场建设上，把握以下基本原则：

第一，准确给自己定位。
　　首先乡镇店要自己先认可自己，麻雀虽小五脏俱全，作为出货终端，其性质与功能与城市店一样，既有终端出货场所的职能，又有售后服务的功能。同时还是厂家了解市场触觉，承担信息传递的义务。乡镇店的这些功能在当地是别人无法替代的，其价值不可估量，关键在于自己要把握好。
　　好好梳理一下，当前你在哪块还有短板和缺陷，就应该趁这个时间节点好好补充和完善。

第二，充分整合自己的人脉资源。
　　乡镇专卖店的老板一般都是当地人，土生土长最接地气，在当地的人脉就是很好的资源。经销商的亲戚朋友遍及当地，他们是最好的推销员。外来的经销商如果下乡开店，肯定不如当地人有优势。乡镇专卖店拥有这种资源浪费十分珍贵，绝对不可以暴殄天物。
　　靠山吃山、靠水吃水，说的就是当前的乡镇电动车经销商，必须要找到自己善长的，抛弃那些不现实的。

第三，在经营中强大自己实力。
　　乡镇专卖店最担心就是自己的实力不济，会被厂家、代理商看不起。其实，实力是不断积累壮大的，过去乡镇经销商难以壮大，原因在于市场重心在城市。现在市场热点转移到农村，给了乡镇经销商机会，乡镇经销商抓住机会扩大销售，货卖得多了钱也就赚的多了，体量实力壮大将是水到渠成。实力壮大了，谁也不可能再小看你了。
　　在滚动中成长，在成长中做大，这是任何事物发展的必然规律，作为乡镇经销商也不例外。其实，在蚂蚁和大象的PK中，大象不一定有优势。

第四，不断学习提升自己能力。
　　说实话，过去乡镇经销商，因为名声小、体量弱、销量差，难以入厂家的法眼。厂家的一些技术培训很难轮到乡镇一级的经销商参与。现在，厂家开始下沉市场，乡镇经销商、专卖店参与培训的机会有了。当然在乡镇专卖店可以是一人兼数职，但一定要有。有了你才有与厂家合作谈判的本钱和筹码。

　　乡镇经销商不要只想着做“专家”，一定要想着做“杂家”，什么都得干，什么都得学，还什么都得做。

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