充电的秘密
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平时充电不要充电时间过长
夏天温度高电池热失控几率大
以时间为准，最好6-8小时
如电池长时间不用
最好两个月补充次电
避免时间久电池亏电
造成不可逆转的硫酸盐化而“毙命”
用到一年半到二年之时最好电池加补充液
以延长其寿命

骑行上坡最好先助力后电动
避免瞬间电流大拉伤电池

骑行带不带刹车的秘密
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带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁
造成车无力而缩短续航里程

电机发生噪音及时修理
检查轴承
以免轴承里钢粒滚出把线圈割断
造成电机报废

尽量別往有水的地方骑行
电机没有我们想象的封闭那么好
水好进
很难出
长时间出不来会使磁钢生锈
轴承易坏
造成费电
电机起热
减少里程！
-电动三轮车差速电机需半年更换一次齿轮油-

控制器尽可能的保持干燥
以防进水
控制器由各个小原件组成
万一进水短路就会烧坏
还要检查接插件是否接触实
以免虚接打火造成着火的危险

电动车充电时开始充电
先连接车上插头，再连接220v电源
充电结束器充小电池容易充坏电池
小充电器充大电池充不饱和
有些充电器极性不一致而损坏充电器
最好专车专用

另外
充电器是由焊接各个原件组成禁止随车带
以免造成短路
或虚接而不能正常工作！时
应先拔掉220v电源，再断开车上插头
不同电池组的大小不同
充电器功率不同
充电器一定要和电池配套
大充电器充小电池容易充坏电池
小充电器充大电池充不饱和
有些充电器极性不一致而损坏充电器
最好专车专用

另外
充电器是由焊接各个原件组成禁止随车带
以免造成短路
或虚接而不能正常工作！

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