把电动车常州展比作是中国电动车产业发展的晴雨表，并不为过。这个展会尽管与号称中国电动车三大展会的上海、天津、南京相比规模略显逊色些，但是你千万不要小看它，正是常州这样的汇集中国电动车中小企业的展会，让中小企业占到了展示产品的舞台、让业界内外了解了电动车产业目前正处于一种什么的状况。因此，常州的重要性也就不言而喻，它对中国电动车中小企业的走向、行业的活跃度有着十分清晰的阐述。
　　据介绍，目前我国电动车产业如电动车两轮车连续四年保持着3000万辆以上的规模；整车企业目前有生产许可证的企业仍然达到1200家，其中规模以上的企业不到400家、而上百万辆规模以上的企业仅为9家，这9家企业也只占市场份额的40%。其余400家规模以上20万辆-100万辆的产能规模的企业也仅占30%的市场份额；其余30%市场份额被规模在20万辆以下的企业所占有。由此可见，中小电动车企业仍然是中国电动车产业一支重要的力量。正是由于这样的行业状况存在，由此诞生了像常州这样的给中小企业展示、销售产品的好平台。

　　这次常州展于2015年6月13-15日在常州国际会展中心两个展馆举行。如同前几届一样，今年的常州展极为火爆。但今年的展会让人们看到参展企业这样的特征：
　　电动车产业的多样化已经形成，并在中小企业找到了发展的坐标。这次展会上参展企业推出的产品从电动两轮车到电动三轮车和微型电动四轮车，受到了采购商的欢迎。实际上，电动车产业发展从电动两轮车到目前的微型电动四轮车是与中国社会、经济发展和消费着购买力相匹配的同步协调发展的过程。而中小企业从适应社会发展需求出发制造出来的产品，无疑是具有具有顽强的生命力。去年电动三轮车产销量突破1000万辆、微型电动车四轮车产销量突破50万辆的背后，实际上是企业找到的市场需求点与市场对产品认可的契合。电动车产业从前几年的单纯制造电动两轮车（包括锂电两轮车），现在进入到电动三轮、微型电动四轮车全面均衡发展的状态。中小企业的大量进入，加快了这些产业从上游到下游之间资源的合理配置；加速了这个产业的成熟与进步。同时，但也加剧了这些产业的竞争。

　　中小电动车企业活跃度非常之高，常州展给这些企业不仅仅是提供了走向市场的平台，更向市场传递出一个信号：这个产业的发展仍然是十分的理性。由于中小企业基本上都是由民间资本参与，对进入这些产业，参与者基本上较为冷静。因此他们所研发或制造的产品，市场的定位十分的明确，基本上都以社会谋生为工具、或者为特定人群所用。因此，常州展上的展品一定程度上代表了我国电动车产业的嗅觉度、以及产业发展现状与未来的趋势。而采购商更是客观、现实与极为理性的消费群体，他们大量涌入到常州展一定程度上反映出，市场对常州展的产品具有强烈的需求。

　　市场仍然有巨大的机遇给企业预留着发展的空间。这次来自各个省份的6000多位采购商通过承办方使用大客车的形式送至常州展现场。这大大满足了采购商与参展商双方之间的需求。据介绍，每年的常州展非常火爆的背后，实际上是采购商与参展商之间的一次现场采购的机会。这些采购商到常州展基本上都是有备而来。采购商人员少了，参展商就不会再次参加这样的展会。而每年举办常州展之后，参展商在还没有撤展之前就与承办方签订下一次的参展位置与具体的摊位数量。可见，企业对市场的预判是乐观、积极，甚至是激进的。其原因是市场给企业提供了不可低估的机遇与空间。

　　作为产业活跃度反映的中小企业，常州展是整个电动车产业发展的晴雨表，它提供给企业成长的平台的同时，也给承办方提供了发展的机遇。

转载请注明“电动车商情网”：http://www.cebike.com/news/html/201506/2015061509570464.htm