2015中国5月20日，中国（重庆)摩托车、电动车及新能源汽车展览会在重庆国际博览中心盛大启幕，这对推动我国电动三轮车与三轮摩托车产业的发展，具有举足轻重的作用。

　　作为我国三轮摩托车产业基地，重庆举办这样规模的大展会意义不同寻常。据介绍，重庆的电动车、摩托车产业经过三十多年的发展，无论从企业的规模还是市场占有率，乃至营销的手段都可谓行业翘楚。多年来重庆电动车、摩托车产业凭借着重庆作为中国电动车、摩托车的发轫之地的先天优势，蓬勃成长。进入二十一世纪，燃油三轮作为摩托车行业的新的补充和增长点获得快速发展，重庆三轮依托得天独厚的配套资源、两轮摩托的技术支撑、大量的技术人才和熟练的产业工人，使得产品质量与创新力度在全国都极有影响力。尽管伴随着市场竞争的加剧和北方板块的强势崛起，重庆摩帮的地位正在经受强劲挑战，但曾令重庆摩托车企业独领风骚的创新精神如今再次觉醒，产业的转型升级、外贸市场的积极开拓、产品细节的不断完善，可以说在多方的努力下，重庆板块的电动车、三轮摩托车迎来了自己新的发展机遇。

　　因此，让业界内外了解当地电动三轮车与三轮摩托车及相关配套企业的情况；对参展商走出重庆、走向全国乃至走向世界提供了一个非常重要的平台......
　　因此，从这个层面去理解重庆举办这样的展会，无论是当地政府还是参展企业，都会张开双臂拥抱展会，这为本届展会成功举办奠定了坚实的基础。事实确实如此，展会的第一天，人气、场气与场势如预料所知，参展商参观者人流如潮。展会“爆棚”现象为本届展会成功举办已经没有丝毫的悬念。
　　实际上，展会成功必须具备诸多的因素：

　　一是市场对举办展会的需求。近年来，电动两轮车与摩托车出现了市场疲软与供过期求的迹象，企业被价格战打得晕晕乎乎，绝大多数的企业没有利润，参加展会对于这些亏损的企业而言，已经成为了沉重的经济负担。相反，作为谋生重要工具的电动三轮车与三轮摩托车正处于产业发展旺盛的上升期。有数据显示：目前，我国电动三轮车的社会保有量仅仅为2000万辆左右，而三轮摩托车的社会保有量远没有电动三轮车那么多。按照中国目前社会需求来估算，电动三轮车或三轮摩托车两者相加预计有将近1亿辆。可见，发展的空间是多么的巨大。
　　二是借助于天时、地利与人和。西南地区绝大多数处于山地，而人口相对集中。随着我国基础建设的日趋完善，这种用于农村、三四线城市及城乡结合处的交通、货运等运载工具，需求量在不断地增加。按照我国现有的国情，电动三轮车与三轮摩托车非常适合我们老百姓的需求。有一辆电动三轮车和三轮摩托车对于一个普通的老百姓家庭，尤其是西南地区的家庭意味着生活与工作的便利。因此重庆产业的出现也就顺应了西南地区的社会需求。重庆出现电动三轮车与三轮摩托车的产业集群，对推动当地经济与改善周边老百姓生活具有非常重要的作用。摩托车作为重庆是的一大支柱产业，受到了政府的极大呵护与扶持，十六大以来，重庆市的摩托车产业发展规划初露端倪。重庆市政府已决定投资近10亿元，在重庆兴建汽车、摩托车专用试验场，提高整车研发能力，以满足重庆市汽摩企业发展需要。同时在重庆建立“国家摩托车质量监督检验中心”，为企业开辟国际市场提供机会和便利。这些举措为重庆摩托车工业发展带来福音，为重庆做强摩托车工业创造了前提条件。

　　三是重庆产业形成辐射，必须要要借助于外的推力，最好的办法之一必须要借助于当地举办的展会。重庆展如同一扇向行业、全国乃至世界的大门，让人民看到了重庆的真实面貌。展会作为桥梁与平台，让远方宾客聚集而来，不仅仅看展品挑选经销喜欢的产品，更重要的是进入到企业，实地了解企业现场管理、产品制作工艺水平等一系列真实的面貌。因此，重庆展会的功能更有衔接采购商与参展之间的纽带作用。还有一个不可忽视的作用是，本次展会的作用远远超出了展会的本身，可以让更多的采购商、参观者认识重庆的制造业、熟悉重庆的风土人情......受益的不仅仅是电动三轮车三轮摩托车产业，还有当地整个经济的发展。

　　最重要的是，组办方有着多年举办展会的成功经验，可以把行业最好的资源用在本次展会上，使本次展会能起到事半功倍的效果。
　　因此，重庆展是企业开辟西南市场最佳的直通车。

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