2015年4月17日，为期三天的南京新能源车展开幕，作为专业媒体代表，《电动汽车商情》全程跟踪报道了此次行业盛会。据记者现场反馈，此次展会客商云集， 参展企业约200余家，上千辆展车，60000㎡的现代化展厅，为大家呈现了一场大规模、高水准、最专业的新能源汽车盛会！在优秀企业不胜枚数的这场新能源盛会上，河南森地电动车制造有限公司的亮相无疑是以惊艳的姿态博得了现场万千客商及媒体的眼球。

　　回顾行业，可以说目前我国的电动车行业已经进入产业调整的关键阶段，产业发展运行的主要特点是市场己近饱和，产业增速明显放缓，大量中小企业被迫减产压产，个别企业转产或退出市场。而电动四轮车却刚刚迈入了它的乱世英雄时代，不少企业通过调整在阵痛中施行转型升级，慌乱无章，而这种现状对于拥有多年电动车研发制造运营经验的森地公司来说是从容而良性的。借机南京新能源展，记者有幸采访到了河南森地电动车制造有限公司副总经理张治林先生。
　　据张总介绍，森地此次亮相南京新能源展主打两款新车型，主推的是四门、四座的，主要走的时尚路线，价位非常适合老百姓，有一个高端配置零售价在三万三千八左右，产品比较时尚、比较个性，比较适合都市生活，城市家庭乘务使用。其产品定位在二三线城市，一经推向市场销量就占据了遥遥领先的位置。

　　审时度势的森地，依靠对行业以及对市场的敏锐洞察力，持续推出重磅产品，走着创新驱动提质增效的步伐。在对张总的采访中记者了解到，森地所有的车型都是自主研发的，其公司组建有一个60人的自主研发团队，包括公司的生产线，从设计、从涂装、从组装、从焊接全是一条龙服务，研发费用上森地每年的投入有三千万人民币。森地独创的研发团队之强可见一斑，不同于普通的大众车型，走的全是个性路线，因此不难看出为什么森地的车型每一款车都是独一无二的一经投放就得到良好的市场反响。
　　在此次南京新能源车展上，与森地展位相邻的是各大汽车企业，作为低速电动车代表的森地，无疑是将低速电动车带向汽车标准的一次产品品质的比拼。森地的优势和两点始终就是建立在产品质量的基础上的，依靠日以继夜的研发设计投放个性化的产品，避开了产品的同质化，不跟随不平凡。
　　依靠产品的基础，在营销战略上，森地电动车更贴近百姓的生活。采访中张总指出，根据中国的家庭使用情况下，高速电动车不是所有的家庭都能消费起，因为更多的像低速电动车消费群体会有一部分是中国普通家庭用户，另一部分是中国城市家庭用的代步车，出行也是比较方便。张总认为可能接近60%的低速电动车市场在农村，以中国的人口基数来说这个前景还是非常广阔的，理所当然您对森地的发展前景充满信心。

　　在当下行业的跃升之年，森地电动车的脱颖而出，无疑是多种条件促成的而非一日之功。借鉴历史上其他私人交通工具的发展里程，动力性、安全性等等都是最重要也是最基本的几个发展方向，这是由消费需求决定的。可以说消费者对电动车四轮车的需求可大致划分为几个层次，首先，人们选择电动四轮车最基本的需求是出行的便捷需要，也就是对动力性的要求，然后，在满足出行需要以后，人们会要求人性化的便捷的驾驶环境，再接下来，也是最高级的需求，人们要保证出行人身安全，即安全性的需求。所以，未来的电动汽车的发展必然还是要遵循这几个主要的方向，在这几个方面不断的深化发展。森地对此了然于胸，一直致力于研发设计消费者真正喜爱的差异化、性价比产品，同时符合目标消费群体，不难看出，森地正殷实地走在前进的路上，筑梦产业宏图！

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