全国政协与全国人大会议于3月2号和5号分别开幕，会议将持续13天，于3月15号结束。
在经过柴静雾霾的调查报告后，全民对“雾霾危机”的警惕性明显提高，由于汽车尾气是雾霾的主要推动者，而发展新能源低速车、混合动力车、电动自行车则成为时下热议的有望改善这一格局的重要措施。松吉电动车带你看看“两会”开始这些天，关于电动自行车人大代表都说了什么。

人大代表连续3年建言加快电动车新国标落地
　　全国人大代表张天任连续3年建议尽快出台电动自行车新国标。
　　目前，中国电动自行车行业一直沿用国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》，该标准限制电动自行车最高车速不大于20km／h、整车重量不大于40kg等。这一标准将许多在道路上安全行驶的电动车都打入了“超标”范围。
　　“我们必须参考国际标准，科学设定技术指标，对车速、整车重量、电机功率等核心技术指标适当放宽标准，并且加强规范整车零部件安全设计标准。”张天任认为电动自行车行业一边面对旺盛的市场需求，一边被老国标的约束局面中尴尬前行，新国标的出台刻不容缓，行业内外人士已经呼吁多年。

电动自行车是快递行业的重要支撑，应加速其发展
　　全国人大代表、绍兴市人大常委会副主任车晓端支持加快新国标出台的观点，她提出要电动自行车严格生产、销售源头的监管，同时电动自行车是快递、餐饮等服务行业的重要支撑，应该加速其发展，服务民生。

 
新国标十多年修订路  松吉电动车建言献策走在前沿
　　电动车新国标的修订之路历时十多年，漫长曲折，正是由于众多电动车行业有识之士和企业代表的积极推动，使得新国标的推出之路渐渐明朗。松吉电动车作为业内领先的锂电自行车制造企业，在多年的新国标修订历程中，不断建言献策，联合行业协会，并多次在大众媒体面前呼吁新国标的出台，发出众多电动车消费群体的呼声。除此之外，松吉更是通过不断的产品创新，带来行业的整体升级，引领电动自行车向“锂电化、轻量化和智能化”发展，为新国标的修订意见提供技术支持，并为新国标的推出而不断努力当中。

转载请注明“电动车商情网”：http://www.cebike.com/news/html/201503/20150307092622101.htm