立春刚过, 万象更新。形成这种一年之中有两春的习俗, 中国传统历法农历是种阴阳合历：“阴”是指其历月以朔望月为基础，以朔日为每月的初一日；“阳”是指其历年基本根据回归年，以每年“立春”前或后的一个朔日为岁首正月初一（即春节）。夏历平年12个月只354或355天；有闰月的年份13个月有384或383天，可包含25个节气，这样年首年尾就各有一个“立春”，成为“双春年”。
都说过去的一年犹如一部厚厚的故事书。在如今这个资讯发达的“世界村”里，回首刚刚过去的2014年，它对于台铃电动车更好地规划领走在2015，具有不可替代的特殊意义。
“中国式”的雾霾虽然挡住了半壁江山灿烂的艳阳，但挡不住台铃人回望的眼睛。已经成为“过去式”的2014，对于中国电动车行业来说，有太多的记忆需要梳理，有太多的营养需要汲取，唯有如此，整个行业才能健步奔走在2015的康庄大道上。
中国的电动自行车已经成为了“世界第一”的产业，它沿着“研制——完善——创新” 的发展轮迹，历经近二十年的痛楚发展，已经走进千家万户，正如美国学者、经济学家欧亚伦评价的那样，中国“通过生产世界上超过95%的电动自行车成为该行业的世界领导者”， 开创了一个全新的局面，行业连续保持了十几年的高速增长，年产销量都超过3000万辆，目前国内的社会保有量高达2亿辆, 成为中国最大的民生问题。或许2015年的电动车市场仍然会面临艰难，但谁也不要小觑行业杀出一条血路的决心和信心。毕竟，经过了10多年严酷市场的洗礼，中国的家电业界已经从初出茅庐的生力军变成了纵横捭阖的行业中坚。据有关数据统计，全国轻工40多个行业中，电动自行车行业利润和利税快速增长，其中利润同比增长远远高于全国轻工平均利润增长水平。可以说，电动自行车产业的成就有目共睹。
大浪淘沙，都说电动车行业是草根阶层，鱼龙混杂。随着产业不断重新洗牌进程的加快，行业的转型升级为大势所趋，尤其是2014年，一些中小企业耐不住市场的优胜劣汰的趋势而倒闭，加之去年的市场整体萎缩, 但行业还是出现不少新亮点，产业聚集度不断提高。目前，年产销量百万辆以上的电动自行车生产企业已达5家，同时形成了以板块集群、品牌集团为主的发展格局。目前，这个第一方阵行业前5的超级品牌市场占有率高，行业在转型升级过程中跨入了速度与质量兼顾、规模与效益兼顾的科学发展门槛。
中国的电动自行车行业，近两年创新能力不断增强，品牌建设扎实稳进，产品的附加值不断提升，其中高端电动车产品的比例逐年提高，一直是行业在国内制造业整体低迷的背景下不断书写着经济奇迹。就以2014年为例，随着技术的不断发展，电动自行车在2014年创新技术高于往年, 总部位于中国科技之都深圳市的台铃电动车成为这方面的杰出代表, 位居行业五强品牌，在行业普遍減产的背景下，台铃电动车年销量稳中有升，通过一系列独占鳌头的创新技术，如台铃云动力、云锂电、云防盗、云服务等, 成为中国电动车行业非常值得骄傲和思考的一个品牌。
可以说，2014年对电动自行车行业是一次攀越顶峰之年，台铃电动车始终站在行业的顶峰，引领行业潮流。
2014是一个中点，却不是终点。站在2014和2015的交接处回望，台铃要的不是留恋和怀旧，也不是惋惜和懊悔；毕竟，2014的叶子已经化为春泥，作为根的台铃，更需要的是把它们的营养化为前进的力量，用坚实的脚步和灿烂的笑容去征服2015，迎接台铃电动车再创更大的辉煌，笑着招呼已经到来的新春天。
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