日前，富士达集团发布产业结构重组公告，天津富士达集团有限公司（以下简称“富士达”）控股天津爱玛科技股份有限责任公司（以下简称“爱玛”）旗下全部自行车产业项目；爱玛则控股富士达旗下全部电动车产业项目。近日，记者了解到，在富士达电动车位于开发区西区的生产基地，已经开始了相关资产的盘点，而爱玛的自行车项目也进入了盘点阶段。

　　在电动车行业，爱玛是毋庸置疑的龙头老大，2014年年销售率先突破400万辆，连续6年领跑全行业。在自行车行业，富士达则是当之无愧的行业霸主，自行车年产销量近1200万辆，产品远销全球，全国自行车行业唯一指定的国家级企业技术中心也落户于此。

　　实际上，爱玛的自行车项目与富士达的电动车项目只是相对“低调一些”。爱玛去年推出的“死飞车”引领了时尚自行车的突破；富士达电动车在开发区西区的基地则具备年产200万辆的能力。“除了现有的自行车生产基地，富士达在新区还有一个童车生产线、一个日本车生产线，都以出口为主。双方资源重组后，将首先带来各自核心产业在产能上的提升，对于富士达来说，这有助于海外OEM代工业务的扩大。”富士达集团副总裁马振生表示，这种经营战略也有助于旗下“艾派克”中高端自行车品牌的发展。在天津自行车电动车行业协会理事长龚孝燕看来，这次重组标志着本市自行车电动车产业更加成熟，作为全国乃至全世界的生产基地，行业优势将进一步显现。

　　两家企业负责人表示，目前各自基本还是按照原有的生产计划进行，品牌也暂时不会调整，但今后是否会继续沿用，会根据市场重新评估。对于消费者关心的售后问题，两家企业均表示，会在力所能及的范围内解决售后事宜。

　　相比之下，两家企业的一些经销商目前则有一些“波动情绪”。“爱玛接管后，接下来我是否还会代理销售富士达电动车，现在还没底。”塘沽街多年销售富士达电动车的黄先生说。而马振生则表示，经销商不必担心这种问题，现有的渠道会保留，将来还会进一步支持和放大。

转载请注明“电动车商情网”