电动车为何频频“惹火”？

主要原因是车辆设计本身存在缺陷。

　　按规定，电动车控制器应当具备欠压、过流和短路保护功能，但市场上的电动车有的在生产过程中不安装短路保护装置，有的虽然安装了短路保护装置，但未接入线路中或维修时被擅自拆卸，导致使用中的大部分电动车不具备短路保护功能。

　　另外，少数厂家为降低生产成本，制造或采购质量低劣的控制器、充电器、电机、短路保护装置等，造成控制器、充电器和电机之间技术指标不匹配。在充电或行驶过程中，造成电动车过欠电流，人为埋下安全隐患。车身材质没有经过阻燃处理，发生火灾时极易燃烧。此外，部分厂家擅自改造车辆动力系统，加装蓄电池，消费者在使用和保养电动车的过程中过量充电等，也容易引起电气线路短路而导致火灾。

电动车火灾为何屡屡造成伤亡？

　　首先是因为电动车停放的位置特殊。电动车需要定期充电，又有防盗需求，为了方便，用户一般将电动车移到住所内停放并充电，停放地点多选择在首层门厅、走道或楼梯间，有条件的集中存放在车库、车棚内。但就算停放在车棚里，车棚与居民楼相连，没有分隔，同样会导致火灾发生后火势波及居民楼。同时塑料车壳、海绵坐垫等燃烧产生的有毒烟气，沿着楼梯间迅速向上蔓延，火焰和烟气很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成楼内居住人员逃生困难，极易造成人员伤亡。其次是电动车火灾均发生在晚上或者凌晨等特殊时段，而此时人们一般处于熟睡状态，初期火灾难以被及时发现和扑救，容易造成火势扩大蔓延。另外，被困人员惊慌失措、缺乏逃生自救知识也是电动车火灾屡屡造成人员伤亡的重要原因。

　　4招预防电动车火灾。1.在日常使用中，应注意经常检查电器件及接触连接件，防止局部过热升温；经常检查电气线路，避免出现绝缘层破损而引起短路等。尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。2.车辆充电时必须在室外进行，周围不得有可燃物，应避免在建筑的首层门厅、走道、楼梯间或室内停放并充电，最好将电池拆下单独充电；避免充电时间过长，按照说明书的规定进行充电。3.停放车辆时，要尽量选择集中停放场所，不在建筑首层门厅、走道及楼梯间停放电动车。住宅区物业服务企业和管理单位负责共用区域电动车停放、充电管理，可设置固定集中的电动车充电点或设置带安全保护装置的充电设施供居民使用。4.维修时要选择专业的维修机构或人员，不得拆除电气保护装置，不擅自拆卸、改动车辆结构及电气线路，确保电气线路和保护装置完好有效。

火灾时如何逃生自救？

　　从火灾案例中不难发现，群众在楼梯间已有大量烟火蔓延的情况下，仍然盲目沿楼梯逃生疏散，是导致人员伤亡的重要原因。特别是只有一个楼梯出口的楼梯房，一旦一楼门厅或走道存放的电动车着火，这一逃生通道极有可能被烟火覆盖而导致难以逃生。消防部门提醒，应根据不同情况选择正确的逃生路线及方法。

1.观察后发现楼梯间没有烟火蔓延或波及不大，楼梯畅通，应首先选择沿楼梯向楼外逃生。

2.如楼梯间烟火较大或被阻断，不可盲目沿楼梯向下逃生，而应在做好安全措施的情况下另找逃生出口，如佩戴过滤式防毒面具或用湿毛巾捂住口鼻弯腰低姿逃生，湿毛巾折叠8层后可隔绝60%的烟气。

3.如房间外烟火较大难以逃生，可选择有空气、有水源的阳台、洗手间等地方，用湿毛毯、湿毛巾堵塞门缝、窗框，向门上泼水降温，同时拨打119，告诉接警人员自己所在的具体位置，或采取大声呼喊、挥舞鲜艳衣物、打手电筒等方式求救。

4.住低楼层的群众也可选择用缓降器、安全绳、连接床单等方式逃生，或向楼下抛掷棉被或床垫，然后双手抓住窗沿，身体下垂，双脚落地跳下逃生。

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