寒冬来袭！连续的低温不止让市民的出行感到深深的冬意，就连一些车也开始耐不住严寒，状况不断。电动车在冬天总是比其他时候更娇贵，甚至还跑不到原来里程的一半。于是电动车半路闹罢工、缺电报警器隔三差五的响个不停、马路上那些用脚蹬、推行的人也变得多了起来。不堪其扰的众人只好每天都坚持充电，可是那些无电梯住在高楼的人怎么办呢？电动车一到冬天就“趴窝”难道真的不可避免吗？就没有一辆电动车能够在冬天做到耐寒耐用？
　　随着技术的成熟，电动车性能不断得到完善。在早期，电动自行车一些不能实现的技术在不断被攻克，如何让电动车更加耐寒耐用在困扰行业多年后，得到了解决。
　　12月的黑龙江漠河，已经进入大雪封山滴水成冰的季节。12月23日，来自全国各地的招募而来5位热血勇士，在电动自行车国检中心人员全程见证下，开始了一段充满刺激又热血的旅程—— 一路向北，征服极寒！雅迪“聚能王”漠河北极点极限之旅。

　　在此次旅程中，勇士们在5天内，骑着雅迪聚能王电动车征服这个有“神秘北极”之称的漠河，在大兴安岭皑皑雪域的苍茫壮阔中、酷寒环境下，聚能王电动车迎接各项专业挑战，检验其耐寒耐用的品质。

一路向北 雅迪聚能王征服中国北极村
　　漠河，是中国的北极，也是中国最寒冷的地方之一。漠河县位于大兴安岭北麓，中国版图的最北端，是中国纬度最高的县。北极村全年平均气温在-10℃以下，冬季极端最低气温可降至-50℃。此次征服的路线，就选择了从漠河→北极村→中国北极点这样一条极寒的线路，用事实检验在这种气候条件下聚能王的耐寒耐用性。

　　12月23日，一路向北，征服极寒！雅迪“聚能王”漠河北极点极限之旅，正式启动。征服过程中，聚能王系列车型将穿林海，过雪原，在-25℃至-50℃的冰天雪地中展现聚能王的性能与品质。

核心科技  聚能王耐寒 耐用 电池保2年
　　一路向北，征服极寒！——雅迪“聚能王”漠河北极点极限之旅从12月23日启动，共5天的旅程，这期间聚能王将经受各项严苛挑战，全面检测在超低温环境下，聚能王各项性能。

　　聚能王电动车究竟凭借什么来应对接下来几天的严酷挑战呢？在漠河首战-44℃超低温环境下聚能王电动车耐寒性能为何如此优秀呢？这其中究竟有什么奥秘呢？
　　雅迪聚能王电动车系列通过整合电动车电池、充电器和电机的匹配性，全面优化电动车能源输出与消耗的控制，从而使得整车能效大幅提升，减少电池大电流放电的幅度和次数，并将节约的能效精确输出在电机的工作过程中，因此使得聚能王电动车在低温状况下单位能量的转化效率更高。
　　据了解，雅迪聚能王电动车采用的聚能王高能锂电池和智能温控充电器在当前电动车关键核心技术领域居于绝对领先优势，该项技术为雅迪公司独家受控和使用。

　　雅迪善于挑战、勇于挑战，总是能够凭借技术打破行业局限。这次在-25℃至-50℃的超低温环境下，聚能王电动车接受行业史上最“冷酷”试驾，是一次行业史上的技术革命。
　　随着油价的不断上涨和交通的不断拥挤，越来越多的市民正在选择使用环保便捷的电动自行车作为首选的出行交通工具。但是电动车的即有的耐寒耐用性能让不少电动车主在冬天不堪其扰。雅迪聚能王电动车不仅实现了在低温环境下对动力、续航、安全、舒适的完美掌控，也突破了行业的发展瓶颈。雅迪率先征服行业极限，全面展示聚能王电动车的耐寒耐用性，彻底改写了电动车在广大消费者心目中冬天就趴窝的传统认知。