电动车行业的快速发展，给我们带来无限惊喜，却也存在一些不足，让我们一起看看电动车行业带给我们的几大没想到。

一、10余年产销破2亿辆
　　1985年中国市场上的第一辆电动自行车诞生，2003年开始迅速发展，经过十年的加速发展，产业规模和产销量每年均保持50%以上的增长。特别是2005、2006两年期间，电动车行业的发展进入井喷期，直至2014年初，全国电动车保有量约2亿，成为全国交通工具的一大支柱产业，是我们万万没想到的！

二、新国标14年修订13稿，至今仍悬而未决
　　自1999年电动车国标问世以来，至今14年当中先后出台13部修订文稿，仍悬而未决，这样持久的修订一部行业标准，实在是万万没想到。在《自行车两轮自行车安全要求》修订通报会中，中国自行车协会理事长马中超向与会记者表示，“电动车新国标的征求意见稿，已经上交多部委审批，目前审批过程进行顺利，近期有望进入最后的定稿报批环节。”马中超透露，新国标最快将在2014年“五一”前审批通过，最晚在2014年年底前正式公布！看这情况，新国标估计今年又没戏，这？是我们万万没想到的。

三、电三轮连续2年产量增30%
　　电动三轮车行业上升趋势明显，产量增长约在30%以上。据不完全统计，2012年底电动三轮车的总产量已达到500万辆左右，年增幅达60%，2013年年底这个数字已超过700万辆。目前，淮海、江苏宗申和金彭，这三个品牌在电动三轮车销售市场的占有率达20%左右。电三轮的崛起，你想到了吗？

四、大品牌放低姿态玩微营销
　　随着自媒体的兴起，微信用户暴增，微营销作为一种新的营销方式逐渐走入了人们的视线，并且被广泛应用。电动车行业对微营销同样不陌生，尤其是从2013年开始，爱玛、雅迪、新日、绿源已经在利用微信来传播品牌信息，其中新日、绿源达到每日一条微信的高密度发布量。台铃、小刀、英克莱、立马、富士达、松吉、澳柯玛、赛克、喜德盛等企业也大力进军微信团队。越来越多的高大上车企已经开始放低姿态，大玩微营销，是小编万万没想到的。

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