目前，据相关部门统计，南宁市有106万多的超标电动车。众所周知，南宁市从2013年8月15日开始，对市区所有的电动车进行上牌规范化管理，今年2月10日是超标电动车上牌的最后时限，南宁共有近108万辆电动车登记上牌，其中符合国标的电动车仅为1.3万余辆，只占到1%左右。当时区分超标和达标的标准是，1999年出台的电动自行车的国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）：有脚踏功能、最高车速不大于20km／h、整车重量不大于40公斤、电动机功率不大于240W。当时就有人提出这已经是十多年前的标准，应该重新出台电动自行车的新国标。对此，有关部门给出的解释是，在新国标没有出台的情况下，只能按照老国标进行区分，一旦新国标实施，以前被判定是超标车的电动车只要符合新国标，同样可将期限只有4年的临时号牌换成正式号牌。2013年8月10日起施行的《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车管理办法》第六条规定，质监会同交管、工商、工信等部门，根据国家标准编制准予注册登记的电动自行车和机动轮椅车目录，向社会公布，并适时予以更新，引导销售者和购买者销售、购买符合国家标准的电动自行车和机动轮椅车。今年1月，自治区质量技术监督局公布了《广西壮族自治区电动自行车注册登记目录》（简称《目录》），当时的新闻报道称，第一批共有34家企业的487个车型通过了审核。这些车型公布在质监的官方网站金质网上，市民可以自行查询。
　　自治区质量技术监督局对电动自行车国家标准进行了说明：根据国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999），电动自行车产品检验项目分为否决项目、重要项目和一般项目三类共34个项目，其中最高车速、制动性能、车架/前叉组合件强度这三个项目为否决项目，整车重量、脚踏行驶能力、电动机功率等18个项目为重要项目，百公里电耗等13个项目为一般项目。标准规定了电动自行车合格判定条件为：否决项目全部合格，重要项目不合格数不超过3个，一般项目不合格数不超过4个。也就是说，电动自行车是否质量合格，是否符合国家标准，需要完成全部34个项目检测后才能进行综合判定，整车超重的不一定是不合格产品。关于电动自行车注册登记目录，该局还做出如下说明：在已经公布的电动自行车注册登记目录内的各款车型，企业都提供了具备法定资质的产品质量检验机构出具的检验报告，所检测的项目里否决项目全部合格，重要项目不合格数不超过3个，一般项目不合格数不超过4个，检验报告为产品质量合格，是符合GB17761-1999国家标准的，因此通过了自治区质量技术监督局和自治区公安厅交管局、工商局和工信委的联合审批。自治区质量技术监督局已经将目录内各车型的图片、重量、尺寸等参数在广西金质网上发布，消费者可对照所发布的信息进行选购。
　　如果政府职能部门要更好的便于管理超标电动车，其实也无外乎以下几种方式：1、将所有的临时牌换成正式牌；2、推出新的可行性条例以确保所有电动车（无论新旧）均能上正式牌；3、给大限后上临时牌的电动车主入正式牌照；4、进一步完善和简化入户手续，使每辆车都能入户与悬挂正式牌。（个人想法）
　　对此，你是怎么看待这个问题的？

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