天气逐渐变冷,街上的很多骑车者都“全副武装”了起来,手套、帽子等保暖品齐上阵不说,就连电动车都纷纷穿上了一件“小棉被”。这个外观四四方方的小棉被不仅厚实保暖且价格便宜,备受市民青睐。
但是,这种被称之为“挡风衣”的商品风靡的背后,却存在着不小的安全隐患。
市民:
挡风衣保暖便捷受青睐
家住盘江西路的周女士,平日里都骑电动车上下班。天气热时除了感觉有点晒外,骑电动车又快捷又凉快。可进入秋季以来,昆明的气温降低了不少,周女士骑车时口罩、手套、帽子等凡是能保暖的用具都用上了,但腿上还是被风吹得冷飕飕的。前不久,她在地摊上买了一件挡风衣,不仅可以盖住双腿,还能保护腹部,价钱也很便宜,一件仅需三五十元。
“以前只能把大衣反穿在身上,或者是拿个小毯子盖住腿保暖,但反穿的大衣和小毯子会不时滑下来,很不方便。”周女士说,挡风衣的出现解决了这个问题——两根绳子把这件小棉被拴在车把上,骑车时把腿放进小棉被里就行。
无独有偶,市民杨女士也网购了一件挡风衣。“之前就看到路上有人骑车用这个,后来同事买了,说挡风御寒的效果不错,我也就买了一个回来。”杨女士说,以前家里人骑车都用护膝,但是穿上、脱下很麻烦,偶尔会忘记戴,收纳起来也麻烦,防寒效果也差强人意。更重要的是护膝很不美观,“我出门想漂漂亮亮的,戴了护膝感觉挺丑的。现在有了挡风衣就好多了,又暖和又省事又漂亮,卸下来清洗也非常方便。”
在各小区内的单车保管站内,也能看到不少电动车都挂上了挡风衣。记者观察发现,电动车上挂挡风衣的大多是中年妇女或是上班族。
商家:
一天可卖出数十件挡风衣
在淘宝网搜索“挡风衣”,搜出近五千件商品。链接中不乏“热卖”、“疯抢”等字样,一些店里的挡风衣月销量数以万计。在商品详情中,不少商家对挡风衣的外观和性能进行了详细介绍:挡风衣长不到1米,宽30厘米,连接角度成90度,外形似一把椅子。骑车时,将挡风衣放在骑车人身上,“椅背”部分正好遮住骑车人的胸、腹部,“坐垫”则放在人的大腿上御寒,“椅腿”后面就是搁脚的地方,“一个挡风衣可以盖住骑车人大半个身体”。
“我们每天至少要卖出三四十件挡风衣,这段时间销量特别好。”一淘宝店主说。
在西站立交桥下,大大小小有五六家销售挡风衣的摊位,颜色各异、款式多样的挡风衣吸引了不少市民前来选购。根据固定方式的不同,挡风衣大致可以分成3类。第一类是只固定在车把上,使用时搭在双腿上就行,可以称作“基本款”。第二类是在“基本款”的基础上,增加了护胸,由一根带子挂到脖子上,能把前胸、腹部都护住。还有一类是两侧的部分比较长,可以环绕到腰后,利用松紧带、带子或粘扣固定,有护腰功能。几乎所有的挡风衣左右两边都各有一个绳套,将这两根绳牢牢绑在电动车后视镜或车把上,就能固定在车上。
弊端:
“穿”上挡风衣 腿部如同被绑住
随着产品的不断升级,挡风衣的款式越来越复杂,由于挡风衣越来越厚实,也给骑行者带来一些不便。
“护腰的挡风衣将我跟车紧紧地连在一起,有个紧急情况,连弃车都不可能。”车主王女士说,购买时自己仅考虑到保暖效果,没有想过安全问题。但使用了一段时间后,她发现护腰型的挡风衣裹得太紧,骑车时腿部活动并不方便。“另外,使用护腰型挡风衣,需要紧急刹车时,双脚无法及时抽离出来紧急撑地,甚至有可能被严实的挡风衣牵绊住发生翻车危险。必须先用一只手将挡风衣拨开,才能把腿伸出来。”
市民李女士也表示,由于挡风衣系在车把处,导致拐弯时不是很顺畅。
记者发现,使用挡风衣的电动车,在路口遇到红灯时,骑行者伸腿撑地时确实显得比较笨拙。
交警提醒
骑行要保证手脚灵活性
那么,挡风衣究竟是否存在安全隐患呢?对此,滇缅大道一家电动车专业维修店的老板表示,由于电动车车体轻,加装挡风衣后,遇到风大时受风的阻力增大,驾驶难度随之增加。同时,电动车的重量增加后,平衡也改变了,让人很难掌控电动车的重心,发生侧翻的危险系数也会增大。
对此,交警提醒市民,挡风衣虽然是系在车前面,但是行车时,隐患依旧存在。骑车者一旦遇到紧急情况需要采取保护措施时,由于挡风衣的阻挡作用,双腿不能及时落地,很容易摔倒导致危险的发生。同时,挡风衣伸出车体两侧,骑车人要注意防止其被同行车辆的车轮或电动车自身车轮夹住,还得注意防止被路边栏杆等挂住。
交警建议,为了自身安全,骑行者一定要保证手脚的灵活性,骑电动车最好使用护膝等其他保暖方式。虽然麻烦些,但能在不慎摔倒时起到缓冲作用,减轻对身体的伤害。天气特别恶劣时,最好放弃骑车改乘其他交通工具,以确保安全。
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