2014年10月19日下午两点，借助南京电动车展会契机，在南京国际博览中心金陵会议中心召开了由中国自行车行业协会助力车专业委员会主办、绿源电动车协办，多家行业媒体支持的主题为“合力行动•聚智突围 ——2014年中国自行车行业协会助力车专业委员会年会暨《电动自行车快速发展对交通安全影响研究》（白皮书）” 发布会。​​

　　作为中国电动车产业的领军人物马中超理事长在会上首先发言。​​
　　他指出，随着整个产业发展进程的进一步加快，电动车行业迎来了自产业诞生以来，最艰难的一年。今年整个电动车产业出现了首次负增长的局面，这是产业诞生至今从未有过的。据国家统计局数据显示，今年1-6月份，规模以上企业生产电动自行车1226.6万辆，并且据台州塑件协会透露，2014年上半年从台州塑件出货量同比2013年末下降30%。面对于这样的行业态势，马中超理事长，进一步分析指出原因有三：
　　​​1、电动车主要的城市市场近两年整个出现了饱和状态，虽然有着渠道下沉的营销策略，但是近两年来，随着低速电动四轮车和三轮车对于农村市场的挤占，使得电动两轮车在农村市场的销量局面始终无法打开；​​
　　2、城市消费者对于电动车相对以往已经过了新鲜期，购买欲望减弱，使得城市市场销量挖掘难度增加，加之行业无颠覆性产品的出现，更使得销量无法提升；
　　​​3、电动车两轮市场出口的低迷的局面始终无法突破，据数据显示电动车产品内销达到97.5%，而外销只占2.5%，企业对于外销市场开发不足。

　　​​面对于如此低迷的行业态势，马中超理事长进一步说道，虽然产业如今遇到了真正转型升级的瓶颈，但是，依托电动车产业的天然优势以及国家今年对于新能源产业的极大重视，电动自行车产业未来仍有很大希望，因为今年自开年以来，国家领导人在各种国内和国际场合不断强调中国要加大新能源领域的投资与发展，而电动两轮车作为新能源领域的一份子，自然能够借助其特有属性实现突围。​​​​

　　此外，高延敏司长从国家部委领导人的角度出发，指出电动车作为关乎国计民生的大事其发展的好坏，直接关乎人民生活水平，其健康有序发展，不仅能很好的方便人民生活，而且还能推动社会进步，但同时其也指出电动车产业必须承担起社会与安全两大责任，只有这样才能很好的得到政府与政策的支持。会上高延敏司长还为电动车产业发展献计，他指出，要多发展锂电产品，这是未来趋势，且要积极引入物联网技术等。而姚景源经济学家则从国家宏观经济的角度指出了电动车作为人民民生工程中“衣食住行”中“行”的重要组成部分，极有可能成为下一个推动中国经济快发展的增长点，所以其前景无限。​​

　　另外，会上重要一环节便是绿源董事长倪捷先生《安全白皮书》与《电动自行车成绩单》两本书的发布与介绍。
　　​​作为行业斗士，倪捷先生多年来一直行走在整个电动车产业维权和正名前线，此次两本白皮书的发布，正是电动车产业处于夹缝中生存关键时刻的呐喊。​​

　　绿源倪捷先生介绍到其耗时3个月之久写成的《电动自行车快速发展对交通安全的影响研究》白皮书，全书以权威、公正、客观的大量数据全面佐证与正名了电动车产业在十多年的行业发展历程中，用事实和数据，反驳了现在当今社会上，对于电动车安全性的质疑，并且直接证明了电动车十多年来的发展，对整个社会的发展起着巨大的推动作用。借此以希望电动车行业全体同仁行动起来，暂时从同行竞争、商海竞争的尘世中抬起头来，共同应对当下的产业困境，消除人们对于电动车产业的误会与偏见，因为皮之不存，毛之焉附。会上，许多知名网站以倪捷先生这两本书为出发点，对在场的行业人士进行了提问。

　　​​会议最后，雅迪副总裁陈名友、新日总裁赵学忠、爱玛集团常务副总裁王全章等共同见证了绿源董事长倪捷两本白皮书揭幕的盛况。​

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