“电动自行车禁行”目前这个话题是电动自行车行业最为关注的。从电动自行车厂商到街边电动车行车维修摊，是否禁行关系到他们的切身利益。10月20日，第32届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会在南京举行，现场火爆的气氛与电动自行车行业所谓“寒冬来临”大相径庭。

　　交易会现场，一片火热的气氛，约80000 的展厅，汇集了自全国各地的650多家整车、零部件企业，同时也吸引到大量普通南京市民。

　　对于所谓“禁行”，不少不少电动自行车展商并不在意。某知名电动自行车展商负责人告诉记者，对于整个电动车行业的前景，自己非常看好。他表示虽然目前的市场，竞争非常激烈。但是目前的市场规模，每年还有3000万辆左右的规模。电动自行车车这个行业，还会在十年、二十年之内，有一个长期的持续的一个发展。

　　前来观展的不少南京市民也对于“电动自行车禁行”表示不认同。电动自行车相对于摩托车、汽车，老百姓骑车不需要驾照，使用费用低，操纵简便，不是一个“禁”字能够解决的。更有南京市民反问道：“现在要绿色出行，摩托车你能开，你这个不能开么？”

　　据悉10月10日广州市政府公布《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》，其中提出“全面封杀”电动自行车。该草案征求意见稿一出，多个城市同时传出本地也将“封杀”电动自行车，南京也在其列。

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