今年，中国电动车市场持续低迷, 进入了市场“旺而不旺”状态, 各品牌经销商成长空间受阻, 导致一线大品牌加大力度继续支持经销商的各种促销活动，使得经销商的市场占有率进一步提高。大品牌企业导入渠道经营与管理，及时跟踪与反馈经销商经营活动，厂商之间紧密结合，加快了品牌的扩张步伐。随着大品牌实力的不断增强，渠道的管理与建设已经纳入了大品牌系统化管理的范畴。经销商经营状况不再是放任自流，而是在大品牌企业服务网络体系中。因此，经销商所反映的问题以及经销商自身存在的问题的都在大品牌企业的重视范围，并及时给与了信息的反馈。这种快速反应机制，对提高经销商的销量起到了至关重要的作用。这也是近几年来二三线品牌无法做到的并与一线品牌拉开差距的重要原因之一。在此背景下, 台铃电动车通过推出有别于市场同类产品的独家卖点, 整体销量实现了同比增长, 但树大招风, 集团高层居安思危, 于日前在天津分公司召开了为期二天的主管级以上干部会议, 适逢《邓》剧热播, 被定位成台铃的“十一届三中全会”, 中心议题为“渠道革命”。
针对台铃电动车在北方市场存在的某些不足, 台铃“十一届三中全会” 其中一大亮点就是天津简易款生产基地产、研、销优化组合宏图, 即台铃集团北方营销中心各部门代表面对面与销售团队进行了沟通和对接, 提出了整改意见, 共迎台铃电动车简易款辉煌的明天。面对新阶段台铃电动车如何定位和规划, 会议决定“一个目标”和“四个作用”为今后一段时期内的中心任务：一个目标是实现终端车好卖能赚钱的目标；四个作用是反思研讨、明确方向、恢复信心、制定策略。
虽然今年市场没有出现以往的旺季, 但是以科技创新为代表的台铃电动车还是在增长, 与其它几个大品牌逐步形成品牌垄断格局,与那些遭遇严重滑铁卢的品牌形成鲜明的对比。如果不被激烈的市场竞争淘汰出局, 就必须实现新的渠道革命, 成为台铃“十一届三中全会” 的共识。
台铃电动车已经是行业前五名的一线大品牌, 今后将用三年的时间冲刺前三甲。如果8年前台铃集团“南企北上”实现了从南方市场到全国市场的第一次渠道革命, 那么接下来的第二次渠道革命是将台铃产品打造成更贴进市场, 顾问式营销更具体, 介入式管理更深入。也期待台铃全国经销商实现观念的转变, 带动经营有更大的突破, 共赢明天。
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