9月起，交警部门将停止核发超标电动车“临时号牌”。记者26日采访后获悉，从本周开始，上海市近200处上牌点纷纷迎来了上牌高峰，不少抱着“挤末班车”心态的驾驶人在上牌点外排起了长龙，导致部分上牌点日受理量翻了三四倍。不过，也有一些新车司机因为误读了上牌政策，使得上牌点业务量被动猛增。

日均上牌量增加三四倍
　　26日9点刚过，位于金钟路上的超标电动车上牌点外已排起长长的队伍，不少司机都推着车子在此等候。工作人员则在一旁提醒：“大家把身份证、暂住证拿在手里，待会先登记一下。”
　　一周之前，该处的日均业务量只有100余辆，从本周开始，受理数量一下子攀升。不少驾驶人纷纷表示，本来想着晚些来可能人会少一点，没想到越晚人反而越多。
　　据工作人员介绍，该处超标车“临牌”办理数量现已达到每天400-500辆。“我们现在双休日也加班受理了，中午休息的时间也对外开放，方便驾驶人办理。”

没想到越等人越多
　　记者了解到，由于9月起交警部门就将停止核发超标电动车“临时号牌”，因此，这最后一星期成了超标车的上牌高峰期，“挤末班车”的情况随处可见。在杨浦区四个受理点，前一天的超标车上牌总受理量为1100辆，较之前的低峰期的300余辆也翻了3倍多。
　　为了督促驾驶人尽快为超标车挂上“临牌”，不少区交警支队也在日常工作中跨前一步，展开了提醒。这几天，在平凉路隆昌路路口，交警江海云就对来往的电动自行车进行临时检查。据江云海介绍，在其检查到的车辆中，未上牌的仍占据1/4左右比例。其中，有少数人对上牌政策不清楚。两天前，一女子骑着一辆红色的电动自行车沿平凉路由东向西行驶到路口，被交警拦下，询问该车是否办理了牌照，该女子从包里掏出了一块东台牌照。该女子告诉交警，自己是西安人，在上海已经十年了，这辆车子已经开了四年了，以为自己的牌照是可以用的，这次刚知道原来自己的牌照已经无效。
　　另外，在没有牌照的超标车中，有相当一部分驾驶人明知要上牌照，却因为各种原因迟迟没有行动。对此交警部门表示，如果9月1号以后非机动车没有正式号牌、没有“临时号牌”而行驶上路的话，公安交通管理部门将处以50元以上200元以下的罚款。据悉，“临时号牌”可以一直使用到2017年的3月1号，市民有三年时间对手头的车辆自行淘汰。此后，“临时号牌”失效，也意味着超标电动自行车将在上海全面被禁。

新车也来挤热闹
　　采访中，记者也发现，除了掐着点来上牌的超标电动车之外，还有不少新购买的电动车也出现在队伍中。在上牌点，记者一度发现，前来为新车上牌的驾驶人所排的队伍甚至比为超标车上牌的队伍还要壮观，扎堆现象严重。据悉，该上牌点如今每天的新车上牌数也一度达到了三四百辆。
　　“其实，他们是理解错误了。”交警部门相关负责人告诉记者，2014年3月1日后购买的新电动车，自购车之日起15日内都可以申领牌照，而不会与超标车9月截止上牌日期看齐。因此，新车驾驶人无需挤热闹，人为造成排队，建议错峰上牌。

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