【调研时间】：2014年2月
【调研目的】：旨在反映江西九江市及周边地区电动车市场现状及走势，包括各市场的市场概况、区域特征、品牌格局、产品特征、渠道状况、消费者心态等面的内容，并对发放的问卷进行整理、总结与分析。
【调研区域】：九江市 瑞昌市 星子县 共青城
【调研方法】：对江西省九江市及周边地区的电动车经销商，以入户面访和发放问卷的形式进行市场调研工作。
【调研说明】：本报告依据市场采集数据，结合当地市场发展走势，归纳总结各区域市场发展概况及特征，旨在反映当地市场发展整体状况，不代表单一市场及具体品牌的实际发展状况。报告中数据统计按照我们对市场数据收集和推总的方法判断，部分区域及品牌数据存在误差，如果文中数据及结论与当地市场有出入，欢迎业内人士指出，我们将做出必要的更正和道歉。
市场概况：
九江：
九江市区位于江西北部，长江南岸，是我国近代“四大米市”和“三大茶市”之一，地处江西、湖北、湖南、安徽四省交界处，是长江黄金水道十大港口之一，总人口460多万，是赣北政治、经济、文化、旅游交通中心。
九江市区的电动车经销商主要集中在浔阳东路和庐山路上，大约有三十多家，电动车市场品牌众多，有绿源、上海王派、北京新日、上海迪鼠、佳时捷、白雪等。总的来看，九江市场上的二线品牌多于一线品牌，且占据了半壁江山，成为当地市场的销售主力，而价格上的优势成为这些非强势品牌在当地市场销售红火的主要原因，非强势品牌在当地市场上的活跃也与电动车在当地的快速发展有着密切的关系，九江电动车市场的迅速发展，使得众多品牌云集，众商家能在这一市场占有一定的份额，这也是所有市场在发展初期所表现出来的特有现象，这也在一定程度上反映出了经销商的跟风心态，希望能在这一领域获得利润，利用其在价格上的优势进军电动车市场，分得一杯羹。这虽然促成了市场的表面繁荣，但也造成了电动车市场的混乱。价格上的差距，质量参差不齐，售后服务也没有安全保障，构成了最大的市场隐患。
在畅销款式上，消费者更衷情于豪华款，由于当地地势起伏较大，人们在选购电动车时，更注重电动车的爬坡能力，所以，一些爬坡能力强、功率大的电动车也成为人们的首选。
东安：
东安的电动车市场比较平衡，认价格的消费者与认品牌的相持平，喜欢简易款的消费者与喜欢豪华款的相持平，而且，各品牌的年销量也差距不大。现在，各商家都在寻找一个突破的方式，希望可以使自己的品牌在整个东安的电动车行业中脱颖而出，一举成为当地的领军品牌，从而获得最大的利润。
瑞昌市：
瑞昌的电动车市场主要以豪华款为主，简易款在瑞昌市场几乎没有，经调查得知，这是由当地的地形造成的，瑞昌地形相对较复杂，简易款的动力较豪华款相比相对不足，在瑞昌市场很难普遍流通，另外当地的消费心里也是影响简易款电动车流通的重要原因，当地消费者较喜欢豪华车型，简易款由于造型简便，只收到了少数人群的欢迎，如学生等城市个别消费者。
瑞昌电动车店面很分散，我们看到的店面有雅迪，爱玛，新日、江峰等等，我们在走访过程中发现大多数的店面不止经营一个品牌的电动车，像爱玛、雅迪那样的专卖店很少，大多数店面都是二到三个品牌一起经营。有的店面门头写着某某电动车，但实际上店内的车并不是以电动车为主，占据主要店面都是摩托车和助力车。而且地区的销量并不尽人意，一年的话大部分的品牌在七八百台。瑞昌市的电动两轮车市场发展的不好，电动三轮车市场也是如此。在整个市场上我们只看到一个品牌，宇发，像金彭，宇峰，常力这些在北方市场比较常见的品牌在瑞昌市场却几乎没有看到，市区内使用电动三路车的消费者也普遍的少见。总体来看，由于地形的限制，很多品牌都没有进驻当地市场，一方面是地形的限制原因，另一方面各个品牌对已自己的车在车体和电池方面的不自信也是各关键。随着社会的发展，对于电动三轮车，环保节能的认识，未来的瑞昌的电动三轮车市场还会有发展空间。
星子县：
我们每到一地之前都会在路上仔细观察沿线的地形地貌特征，观察人口的分布状况，紧密还是松散，分析对于电动车市场的影响程度。在进入星子县城城区之前，山地丘陵居多，在地形平坦的地区人口分布较为分散，大多数都是沿着道路分布。我们走过的路段路面状况好，适合电动车的骑行，其村落之间分布分散也为电动车提供了市场。但村庄内部，道路并不是太好，除了一条村外的主干道，大部分的路面都是由沙子，泥土构筑的，尤其是在下雨天非常不适合电动车的使用。以目前的路面状况来看，虽然对于电动车的限制较大，但是随着路面状况的改善，其由于道路限制掩盖住的市场潜力将会慢慢的发挥出来。星子县的电动车销售店面分散分布，品牌主要有雅迪，绿源，新日，新蕾，比德文，江峰，爱玛等十几个品牌。除了在泠江中路，水市路上也有电动车的销售店面。新日，雅迪，绿源，立马等品牌的代理商每年的销量都在千台以上，即使年份不好的时期，也可以卖到八九百台。
共青城：
共青城的电动车品牌主要有雅迪、爱玛、绿源、台铃、速派奇等电动车品牌，随着人们生活水平和观念的更进，电动车已成为大众消费者便利出行工具的首选，相比前几年的火爆销售，普遍市场饱和的状况另今年的电动车市场呈现出针对性的促销方式。并通过调查了解到，共青城电动车市场，先进入市场的老牌子更容易得到认可。市场空间较大。爱玛电动车销售点集中分布，分店规模比较大，店面室内设计合理。在笔者赶到文安义的时候，恰逢爱玛电动车促销活动，所有车型直降400元，吸引了大批客户围观、选车。
品牌格局：
1、先进入市场的电动车品牌战占主导权
先进入市场的电动车品牌由于进入市场比较早，在客户群体的知名度高，成为客户购车的首先品牌之一。
2、一线品牌较强势，其所占的市场份额比重大
九江市场上，爱玛、新日、雅迪、等全国一线品牌大多很强势，所占的市场份额往往较大。一线品牌的销量稳步前行，不间断的促销和宣传，是消费者购车的首要选择之一。
3、当地品牌占优势，江西地区的当地品牌江峰电动车在很多地区都占统治地位，销售量绝不低于一线品牌。
4、中小品牌的空间开始受压缩，但依旧占有一定市场份额。
产品特征
1．一线品牌领导产业发展， 电动车品牌阵营格局的形成，为电动车产业的发展带来新的方向，各阵营品牌既相互竞争又相互制约，但一线品牌阵营的优势更加突显，已成为行业发展的风向标，其市场占有率逐渐提升，其终端市场的核心竞争力不断加强，主导终端市场的发展。
2．从调研中得知，豪华款好卖，简易款需求量少。家庭消费趋于实用性，接送孩子方便，赶集方便，上下班方便，还是电动车的主要用途。
3．购买时候，男性消费追求个性和气派，女性消费趋向时尚轻盈。
4．城乡消费仍然属于跟风消费。但需求上，乡村更注重心理上的实惠、便宜，城市在除了实用外，还更多的考虑到品牌地位。所以品牌车还是很收当地消费者的欢迎。
价位走势：
1、价位同比上升，但主流销售价格并未动摇
受原材料涨价的影响，九江市场上电动车的价格快速上扬，总体价位同比上升明显。但是市场的主流销售价位仍然维持在1500元-2000元之间，因此经销商还将承受较大的压力。
2、零售利润缩小，上扬机会不大
九江市场上经销商零售的利润空间缩小，但还是普遍保持在200元左右。在产品配置和价格越来越透明化的现在，利润空间要想重新增大，可能性很小。
渠道状况
1、九江市大多数品牌是厂家直接供货，也有些品牌需要去周边集散地拿货
为了保证经销商卖货的价格不输在起跑点，大部分的厂家都直接供货，省去中间的二次费用。个别品牌存在区域总代理，要想代理某品牌得去厂家提货。
2、电动车销售渠道以地区总代理为主
九江市电动车渠道以地区总代理为主，许多品牌也是通过分销店的形式发展分代理。
3、以专卖店为主，超市、卖场不多，城区销售渠道则是零售模式为主
九江市场上只有市区和个别县级市有电动车城，其他店面都是以一条街专卖店的形式存在。每个城区的销售渠道都以零售为主，零售专营店在终端市场最为活跃。
消费者心态
1、消费者在购车的时候首要考虑因素方面，“价格，品牌，口碑”压倒性的成为了大多数消费者考虑的首要因素。
2、在乡镇地区价格更是成为了决定性的因素，跟风现象较为严重。
随着电动车市场由卖方进入买方，各大品牌，各经销商经常性的做促销活动在一定程度上改变着消费者的购车态度。许多多消费者希望自己喜欢的品牌可以搞促销活动。
3、口碑和市场占有率主导了消费者对品牌的认可度。骑的多、卖的多、大家都说好的产品就是名牌。由于市场上现在整个市场占有率区分不够明显的各品牌，说明各电动车品牌的运做还不够成熟，同时也说明了品牌产品的美誉度建设是后期形成口碑宣传的重要途径。
4、一些消费者认为，很多品牌都不分高下，质量都相差不大，因而价格和款式往往成为消费者选购的最主要因素。
