最近，很多市民都在抱怨，自打入冬以后，自己的电动车电量就不如以前了。难道电动车也怕冷？是什么原因导致电动车耗电量大，续航能力差呢？这真的和天气转冷有关系吗？29日，记者对此事进行了调查采访。

　　29日，记者来到了市中区一家电动车专卖店，据专卖店的老板介绍，最近经常有市民来反映电动车续航能力差，说电动车的电瓶好像出现问题，来店里检查电动车。但是，经检测电动车均一切正常，没有任何问题。

　　据该电动车专卖店的工作人员介绍，入冬以来，有很多客户反映电池的续航里程短了，这主要是与室外的温度有很大关系，“当温度低于0℃的时候，电瓶的电量就会下降50%，如果说温度低于零下10℃，电瓶的电量连30%的容量都没有，所以说电瓶的电量下降是正常的。”该工作人员介绍。

　　随后，记者随机采访了几位市民， 他们均表示，一到冬天，电动车的电池明显的不如夏天的时候耐用，“以前天气暖和的时候，我都是2-3天充一次电，现在，都是1天充一次，而且，电瓶的电量也消耗的很快。”市民孙女士说。

　　“冬天，最重要的是电动车的保温，面对这样的情况，最好的方式是把车放到屋里，有空调的可以放到空调屋里。”工作人员告诉记者，但是，如果要是放到储藏室充电的话，电池的容量肯定是要下降的，不但跑不出路，到以后气温回升的时候，电瓶的容量也很难恢复。

　　冬季电动车维护保养小窍门：　

　　勤充电

　　电动自行车要养成当天使用当天充电的习惯。冬季，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题。电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。　

　　勤保养

　　出门前应注意检查各个电动自行车配件是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。雨雪天过后，电动车的保养尤其要注意。冬季还应勤润滑。对电动车的前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润滑。

　　多助力

　　在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤电动自行车配件。在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其他电动自行车配件。在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。

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