受沈阳交警部门规范电动自行车秩序影响,超标车销量大幅萎缩,经销商期待电动自行车新国标尽快出台,促使沈阳电动自行车“上牌”政策放宽。
“超标车”销售遇冷
锂电车成“香饽饽”
25日中午,在沈阳东北摩托车配件市场电动自行车交易区,密密麻麻的电动自行车摆放在商铺门前展售,选购电动车的顾客却寥寥无几。
在一家电动自行车商行,店面销售人员透露,该店面销售的电动车以载重王和踏板车为主,在“上牌令”发布前,类似踏板电动车这种“超标车”平均一天销量在30辆左右,现在一个星期只能卖出两三辆,购买车辆的客户多在城郊使用。
记者走访了20余家销售电动自行车的商行,多数商行负责人表示,“上牌令”发布以来,“超标车”销量不足往年的一成,但轻便的锂电池电动自行车销量却较往年同期增长三四倍。
沈阳市自行车协会电动自行车委员会相关负责人表示,虽然电动自行车市场超标车销量锐减,但是轻便电动车销量有所增多,总体看,今年1月来与去年同期相比销量相当。
经销商期待新国标落地
近日有消息称,备受关注的电动自行车新国标经多次修改后,有望在明年两会之前出台,时速将基本确定在每小时26公里,重量上限则为55公斤。
按照1999年颁布的《电动自行车通用技术条件》(国家标准GB17761-1999)规定,电动自行车最高车速应不大于20公里/小时、整车重量应不大于40公斤。而电动自行车在沈阳的上牌条件则参考了老国标。
此前,沈阳市自行车协会会长赵瑞敏表示,如果按照老国标要求,沈阳有70%的电动自行车都不合格。
采访中,经销商普遍对电动自行车新国标表示期待,因为在时速和重量两大指标上,新国标较老国标均有所放宽。业内期待新国标实施后,将促使上牌政策放宽。
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