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相对于公交车,电动车的五大优势
来源:电动车商情网    2013-4-17 13:25:37
我来说两句( ) | |
[提要] 偏偏喜欢你 我还是选择电动车。相对于公交车,电动自行车有哪些优势?

  在人们的印象中,公交车是最好的代步工具,甚至很多地方政府都在鼓励使用公交车,如国家科技部在编制的《全民节能减排实用手册》中说:“坐公交车代替自驾车出行100公里,可省油六分之五。”可是他们忽略了一点:公交车不是万能的,与电动自行车相比,有其本身的劣势。


                                                 《全民节能减排实用手册》封面
  1、电动自行车更节能、更低碳。
  按照《全民节能减排实用手册》的说法,小汽车百公里油耗9升,每人分摊的油耗时期1/6,即1.5升,每升油碳排放为2.3千克,碳排放为3.45千克。而电动自行车百公里电耗不到1.2度,按照80%煤炭发电计算,碳排放仅为0.96千克,是公交车相应排放的28%。也许大家对这个概念不是很清晰,电动自行车百公里电耗为1.2度——不足一元,但是只要上了公交车就要投币2元,更不用说往返、中途转车了。


 
                                                电动车——低碳出行代表
  2、电动自行车能够实现“点对点”效果
  无容置疑,电动自行车实现了“点对点”效果,而公交车很难实现这个效果,也许你门口就是公交车站台(这种情况极少),但是这个公交车未必能够送你到今天的目的地;也许你的住处离公交车站台有点距离,那就绝对实现不了“点对点”效果了,更何况很多远郊的、城市边缘的、乡下的、偏远的住处了,而电动自行车所需要走的只是车库到家里。
  3、电动自行车可以实现“24小时”服务
  大多数的公交车一般都只服务12小时,晚上六点之后就很少有公交车了,那么对于下班时间不固定的(如酒店服务员)、下班比较晚的、经常要加班的、需要以加班博得领导赏识的没有经验的新员工等等,公交车肯定不能满足他们的需求了,而电动自行车的出行时间由你自己做主。


 
  4、电动自行车无须等待
  很多城市的公交车站台修的都是非常好的,有的甚至有座椅,这就不难想象,乘公交车还是需要很多时间等待的,你到了公交车站台就能乘车,除非你的运气非常好。而且如果你来的时候,公交车刚刚走,他不会为你停留,你就等下一班吧。在偏远地区,等待时间几乎和乘坐时间持平,所以等公交是一件痛苦的事情,而电动自行车的司机是你自己。

                                                         高峰期的等公交

  5、电动自行车无须拥挤。
  公交车一般都是两排座位,中间过道非常宽,当然这过道不只是给乘客通行的,而且还是留给乘客站的,所以公交车的扶手特别多,这就不难想象,公交车经常会有拥挤,而且十分严重,尤其是上下班、上下学高峰,估计连“站”的地方都没有。有资料统计,美国公交车平均装载系数为9.1,而中国平均装载系数为21,其拥挤程度可想而知。而电动自行车就几乎可以弥补公交车这个劣势。

                                                         网上盛传的挤公交图
  当然,与公交车相比,电动自行车也有其自身的劣势,所以我们并不是说公交车不好,而是说电动自行车有些优势,公交车却不具备,公交车有些优势,电动自行车也不具备,也就是说电动自行车与公交车是一种互补的关系,二者应该精诚合作。


 
  既然二者是一种互补的关系,相关部门既然不能用公交车满足广大中低收入者所有的出行,就不应该禁限别人用其他方式出行,既然不能够让广大中低收入者吃肉,就不应该禁限中低收入者吃咸菜,就应该给予其同等的尊重、同等宣传、同等的鼓励、同等的支持,而不是一种大力支持,一种又大力禁限,这对消费者及其不公平。

关键词:电动车的优势 节能减排 
我来说两句( ) | | 责任编辑:于丽娜
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