广东禁售超标电动车新政实施已经过去了一周多，各地执行情况不一。其中，茂名率先行动，在4月1日开展了整顿行动。另外两个电动车重点销售区域湛江、深圳则对禁售日做出调整，分别从5月1日和6月1日起执行。除此之外，其他地区的电动车商家暂未收到禁售通知，生意也尚未受到影响。

　　经过一轮整顿，目前茂名电动车店基本都已经关门。经销商杨先生告诉记者：“达标的，也就是重量不超过40公斤，速度不超过20公里的电动车不实用，根本不会有人买，所以大部分店都关门了，有一两家开着的，摆的都是踏板车。”杨先生说，很多同行都还有些库存，但厂家不给退，政府给的缓冲时间又太短，他们最后或只能关门大吉。记者了解到，茂名有些电动车经销商已经转行卖摩托车。

　　据悉，除了以上三地，广东其它地区暂未向经销商下发禁售超标电动车的通知，其中中山、韶关等地曾发布超标电动车禁售期限不得超过3月30日的消息。

　　某业内人士认为，广州、佛山、东莞、珠海本身就“禁电”，因此不会有任何动作。河源、清远、云浮销量很小，禁售可能性很小。惠州、江门、潮汕地区、梅州，销量不错，曾发上牌管理消息。肇庆与阳江电动车的销量还可以，禁售可能性不大。

　　杨先生说，如果有电动车上牌目录就好了，至少知道哪些车型可以卖。惠州电动车经销商魏先生认为，在新国标出台后再禁售较合理，那地方管理政策就不会与之冲突。“

　　就广东电动车管理政策接下来有何措施，日前记者向广东省公安厅新闻科发了采访函，至截稿时尚未收到答复。

　　■记者手记
　　团结才能争取生存空间

　　2010年1月1日起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，将“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。该标准一旦推行，意味着大多数电动自行车成了电动摩托车，只有过了上牌照、考驾照、买保险等几道关，才能合法上路。当时，业内人士团结一致，积极向相关部门提建议，并通过媒体发声，才使该标准中涉及电动车部分暂缓执行。

　　这一次，广东发布禁售超标车政策，商家们心存侥幸，没有向地方政府争取生存空间，结果造成关门局面。据了解，目前广东一些地区还没有禁售动作，是因为此前当地销商通过协会或者联名的形式，与管理部门进行了沟通。