“电动自行车得管管了。”正在举行的市政协十二届二次会议上，不少委员纷纷建议应加强对电动自行车的管理。

　　近年来，电动自行车成为城市居民越来越普及的一种交通工具，它在为人们提供了交通便利的同时，也为城市交通增添了许多隐患。

    “电动自行车闯红灯、带人、超载、超速、逆行、横穿马路、强行掉头等现象普遍存在，造成大量交通事故，给城市道路交通和城市管理带来一定压力。”孔韦忠委员表示。

    和孔韦忠委员一样，畅瑞钢委员也认为，加强对电动自行车管理，已刻不容缓。

    “首先，要加大电动自行车源头治理力度。电动自行车有着严格的国家标准，但在生产和销售过程中，几乎所有的厂家和商家为了迎合人们追求速度的需要，肆意调高车速，导致市场上超速电动自行车泛滥。”

    畅瑞钢委员表示，质监部门应加强市场监管，决不允许超标车上市。“要对电动自行车驾驶人实施驾驶规范管理。”他认为，电动自行车屡屡出事，与驾驶人行驶随意、驾驶不规范有关。为此交管部门应对电动自行车驾驶人实施驾驶规范管理，甚至引进驾驶执照考核。

    畅瑞钢委员认为，由于电动自行车缺乏身份管理，交管部门对电动自行车几乎没有任何管理措施，这相当于黑车黑户，不利于管理，如果发生电动自行车肇事潜逃，更是难以追索。为此，他建议，交管部门应对电动自行车实施牌照管理，这样做一是对车辆登记管理，二是对驾驶人约束管理。

    “电动车驾驶人员多为中低收入人群，且电动车属绿色交通工具，故电动车牌照化管理应坚持分步实施、教育引导为主、处罚为辅的人性化原则。要宣传到位，让群众认识到加强电动车管理，是保证交通秩序、确保人民生命财产安全的民生工程，让群众自觉加入到牌照化管理中来。”孔韦忠委员表示，对电动车闯红灯等行为，现场发现的，要求驾驶人担任义务协勤员1小时或更长时间，帮助疏导交通，宣传电动车管理有关规定。