经过十余年的发展，电动车在中国的保有量保守估计也有1.5亿辆，拥有最广泛的适用人群，从白领到民工，再到农民，从90后到70后，再到60后，都成为电动车车主，与此同时，电动车拥有的低碳环保，方便健身等特点，也使其在国外颇受欢迎，而中国不仅拥有最庞大的使用人群，也引领着技术创新和实践，业已成为民族的骄傲，成为中国在世界上拿得出手的一个产业。作为行业开拓者之一，作为中国电动车产业发展的先行者，凭借过硬的品质及良好地口碑赢得了消费者的认可，不仅奠定了绿源在行业中的地位，在深耕国内市场的同时，将目光放到了国际市场，为绿源出口作准备。
国外消费者
绿源，国际市场的行业开拓者
绿源电动车早在2002年就进军国际市场，2003年便成为行业最早拥有自主进出口权企业之一，为电动车走向国际市场指引了发展方向，更为其他品牌树立了榜样。作为电动车产业发展的先行者，绿源以完善的服务体系、过硬的质量、以极高的品牌美誉度赢得了消费者的认可与青睐。
绿源从2002年海外市场拓展至今，绿源出口的国家也达到70多个，其中加拿大、日本、中国台湾、泰国、澳大利亚、德国等多个国家和地区成为绿源海外市场的样板，这也标志着绿源电动车海外市场的发展模式已经运行成功。
绿源电动车参加早期展会
绿源电动车海外市场的发展模式已经运行成功，这不是偶然原因：1、国外消费者尤其看重品牌，“中国制造”中，品牌够响，标志着其他都能过关，据说，很多国外经销商如同早期的绿源国内销售一样，都是主动找上门来寻求合作；2、质量够稳定，众所周知，国外人工成本十分昂贵，一个国外客户说，找一个人修一次轮胎，需要70美金，所以质量绝对不能出问题，否则将是一次次昂贵的维修；3、国外消费者崇尚科技，尤其是欧美、日韩等国家，对于电动自行车的功性能提高尤其看重，有些痴迷科技的经销商甚至自己设计电动车结构，通过与绿源研发人员沟通，共同研发新款车；4、政策也是有差异，路况也是千差万别，消费习惯、消费水平更是不可能一致，所以因地制宜的研发技术、推新款车也是十分必要的。
绿源各部门高层访问国外经销商
绿源，民族产业的骄傲
绿源电动车16年来致力于电动车产业的发展，不仅把优质的产品远销国外，同时也把“绿色低碳”的环保理念送出国门，让电动车这一民族产业在国际舞台上大放光彩，也提升了绿源电动车在国际上的影响力，2005年，世界著名的学术组织、美国最大的学术组织、拥有40万全球会员的“美国电子电气工程师协会”（IEEE）派出人员专程到中国调查中国轻型电动车的发展历程，对倪捷和他领导的绿源电动车进行了认真的调查和采访，并于2005年6月在其会刊上发表了题为《中国脚踏车天堂再现》一文，收录于《中国技术革命》专集；2007年，绿源电动车荣获由阿拉善SEE生态协会和美国大自然保护协会（TNC）共同主办的“SEE•TNC企业生态奖”；2007年，美国著名大学——加州大学伯克利分校博士生Chris Cherry准备研究中国电动车，期间到绿源考察，并与倪捷董事长深入探讨，发表了博士论文《中国两轮电动:环境、安全、机动性影响分析》;2007年，美国著名杂志《fast company》2007年评选的快速50佳，作为唯一的中国企业——绿源电动车与耐克、本田、宜家等著名企业一起当选；2010年，倪捷董事长当选安永清洁技术企业家奖；2012年，英国金融时报在伦敦公布了2012年度金融时报——阿塞洛•米塔尔最具勇气企业奖的最终获奖提名名单，绿源集团与Siemens、Helveta等其他六家国际公司共同获得提名；以及EEC,EN15194，CE等各种认证 。可以看出，绿源电动车销售的不仅是产品，也把“低碳出行”的理念“销售”出去，进而提高了绿源电动车在国际上的影响力，也提升了中国电动车在国际上的名气。
倪捷董事于2010年获得安永企业家奖
接受日本《中部经济新闻社》记者采访
美国著名大学——加州大学伯克利分校博士Chris Cherry在绿源考察时与倪捷董事长合影
渠道拓展 引领国际市场新发展
在绿源海外市场的开拓中，由于地域的不同，不同国家在对电动车的管制上有着明显的区别。如东南亚国家对电动车进口的限制较少，社会情况也与中国接近，所以在产品选择跟国内有很多相似的地方。而加拿大、美国、澳大利亚等国家，因为有法规的限制，产品线不像国内那样宽，绿源会根据当地的法规，重点推荐符合规定的车型。
针对海外市场特殊情况，绿源于2012年专门成立了国际贸易公司，倪捷董事长任总经理，公司拥有自己独立的技术研发团队与销售管理售后团队，实现了供产销的独立，公司分工更明确，也能够更好的服务客户。海外市场按照大洲分配，欧洲、日本台湾及东南亚其他国家、澳洲与南美洲、加拿大、美国等都有专人负责。
绿源国际贸易销售公司的成立，推动了电动车国际市场化的发展，更提升了绿源品牌的价值，而绿源也将拥有更大的市场份额，为更多的国家，更多的消费者服务！
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