上海新能源车补贴办法出台后的第一辆新能源专属牌照电动汽车，23日正式挂牌交车。
　　
      自此，象征上海市政府助推新能源汽车发展决心的专属牌照，正式上路运行。
　　
      为鼓励新能源汽车产业发展，去年12月上海颁布《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，该办法规定，个人直接购买新能源车可享受价格和车牌“双重”优惠。
　　
      在上海，汽车牌照价格高企，最新一轮的车牌拍卖中，私车牌照最低成交价已超过了7万元人民币，被坊间戏称为“最贵的铁皮”。“免费上牌”的政策，无疑让新能源汽车充满了“诱惑”。

　　当天上午，首位享受到该政策补贴的车主钱军，在新能源汽车4S店提取了上汽荣威E50轿车，并亲手为爱车挂上专属免费牌照。据悉，这块特殊的“绿色”牌照只需要花费工本费125元人民币。
　　
      作为第一个“吃螃蟹”者，钱军说自己工作在上海安亭汽车城，耳濡目染电动汽车的机会比较多，对环保节能的电动汽车很有兴趣，但苦于地方补贴政策不落实，只能签意向协议。“2012年12月28日政策出台以后，我接到4S店的通知，听到不久之前一直传言的4万元补贴落实了，还送新能源牌照，非常开心。”钱军告知，“购车上牌非常方便省力，4S店基本上把所有手续都包办了，1个月内走完了全部申请流程，而且提供后续车辆使用的维护、保养服务。”
　　
      由于新能源电动汽车依靠电力为能源，充电成为需要解决的重要问题。钱军称，对于充电问题他没有太大顾虑：“因为我基本在办公场所的充电桩完成充电，充满电的最大续航里程可以达到180公里，完全可以满足我日常的上下班行驶需求，即使没有其他的充电桩或者充电站也问题不大。我相信充电桩会越来越多。”
　　
      据新能源汽车高瞻4S店工作人员介绍，在目前的示范运行阶段，那些拥有自有停车库、或单位拥有独立停车区域的用户更方便安装充电设施，将是新能源汽车的首选用户。
　　
      记者了解到，上海市相关部门已经开始为此制定一套相应的设施建设流程，以完善充电桩。据上海电力方面的消息，将在上海安排建设充电桩1710个，分布于营业网点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等公共区域。