从0.5元变成1元，近期，福州市电动车停车费涨价，市民呼吁收费要有规可依

　　非机动车停车费待监管

      “从前停车费都是0.5元，可近期突然涨到1元，这让我出门有些犹豫，还不如坐公交车划算。”12月11日，福州市鼓楼区华林路某电动车停放点前，市民赵女士向记者抱怨。

　　赵女士算了一笔账，如果一天停车两次，一个月光交停车费就需要60元，比以前增加30元，这让收入不高的她有点吃不消。

　　一

　　面对电动车停车费突然涨价，不仅是赵女士一人感到困惑。

　　“作为资深‘骑士’，我竟然快养不起电动车了。国庆后，停车费从0.5元涨到1元，个别区域甚至达到2元。”市民小唐告诉记者。

　　12日，记者在12345便民呼叫中心网站上看到，有关电动车停车费涨价的投诉信息多达344条。不少市民质疑：为何停车费涨价没有经过听证、公示等程序?

　　连日来，记者走访了福州市东街口、五一中路、华林路、万宝商圈等数十个“两车”(电动车、摩托车)代管点，发现在市中心，0.5元的停车费难觅踪迹。多数停车点的价格牌上均写着：电动车，1元。三山大厦附近更是涨至2元。

　　在鼓楼区省少儿图书馆“两车”代管点，看管员告诉记者：“涨价已有一段时间，这是公司决定的。但有些市民接受不了，坚决不肯加钱，只给0.5元。”

　　鼓楼区五四路新华都“两车”代管点有200个电动车停车位，记者蹲点发现，一小时之内，有七八十个人在此停电动车，每次1元，代管收入可观。

　　二

　　据记者调查，电动车停车收费分为两种情况：小区内停车收费，“两车”代管点停车收费。

　　小区内停车收费曾有章可循。据榕价房[2008]23号文件规定，未成立业委会的小区，电动车临时停放收费标准为：白天每辆次0.30元，过夜每辆次0.60元，按月收费每辆10元;业委会成立后，由业委会组织召开业主大会自行确定收费标准。但该规定只施行至2010年9月14日。

　　市民集中反映的涨价行为，主要发生于市区路面上的“两车”代管点。12月6日，福州市物价局工作人员告诉记者：“‘两车’代管点的收费目前未列入《福建省定价目录》中，因此，停车收费实行市场调节价，由停车服务商自主定价。”

　　停车费为何突涨?业内人士将原因归结为：承包价格及人员工资上涨。

　　晋安区明根停车服务公司负责人林明根表示：“物价局规定电动车收费应明码标价，价格实行市场调节，定价1元并没有违规。近来，涨价事出有因，因为停车点均通过招标承包经营，承包价格上涨导致服务上运营成本上涨。就汇达广场永辉超市停车点来说，原先竞标不到7000元就能拿下，现在1万多元才能竞标到。另外，看管员的工资也在涨，原来每个月1100元，现涨到1800元，服务成本提高了不少。”

　　采访中，还有部分停车服务商坦言，涨价是跟风行为。

　三

　　“‘两车’代管点多为公共资源。承包商的利益可以通过自主定价来解决，市民的停车利益是否也该有所保障?”不少市民担心，停车费日后从1元涨到2元，2元涨到3元，相关部门却没有标准对其进行约束。

　　对此，福州大学环境与资源学院刘智才教授指出，“两车”代管点本质上属于公共资源，由政府出资建设的停车场，收费标准应由政府定价;由企业出资建设的停车场，在市场调节基础上，政府也要加强价格监管，不应成倍上涨;而对于那些占用公共资源，无招投标手续，无价格明示，私自划线收费的，应予以处理。

　　福建交通职业技术学院池年龙老师认为，采取电动车出行方式的多数属于中低收入市民，停车费一旦普涨，电动车出行优势无形中下降，给市民出行造成不便。他建议，政府部门可以参照福州夏天公交车收费从2元降到1元的方式，向中低收入群体让利。他认为，如果能够采取政府补贴方式，降低停车场经营者的中标价，停车费也会相应下降。

　　采访中，多数市民均期盼电动车停车费纳入价格管理体系。对于涨价问题，福州市物价部门曾在12345便民呼叫中心网上答复：“鉴于非机动车代管寄存与广大市民群众的日常生活密切相关，福州市物价局已向上级主管部门建议将非机动车停放费标准列入《福建省定价目录》。具体收费标准要待其正式列入《福建省定价目录》后，综合考虑市场实际情况，测算核定合理的价格。”