今天，记者从市交警部门了解到，根据苏州市即将出台的《道路交通安全条例》，电动车管理将被戴上紧箍咒，违规电动车将被更加严格的进行管理。

　　非机动车管理所工作人员：“我们有规定的，长度不能超过1米35。”

　　目前，苏州市《道路交通安全条例》，已经通过市十五届人大常委会二次会议一审通过。其中规定，新买的车必须要在10天内上牌，并针对比较突出的问题，增加了处罚措施。

　　市交警支队法制办民警张宗良：“比方说现在电动车普遍存在的拆除限速装置。”

　　此外，外地牌照的电动车必须按照苏州市的要求变更登记，否则不能上路，而对于超标、无证无牌电动车，新的条例中将加入更为严格的强制性管理措施。

　　市交警支队法制办民警张宗良：“对于超标电动车，建议市民不要去购买。因为这将使后面的使用权益无法得到保障，也不允许上路行驶的。”

　　此外，针对市民反映的热点交通问题，交警部门将于下周开展集中整治，其中，电动车驶入快车道、闯红灯、无牌无证等将是整治重点之一。

　　电动车成事故“大户” 改装依然猖獗

　　事实上，涉及电动车的伤人事故一直在攀升，电动车已经成为交通事故的的“大户”，而记者调查发现，目前，市场上私自改装电动车的行为依然猖獗。

　　交警部门介绍，苏州现有电动车400万辆左右，市区达175万辆。今年1到10月，每天因为电动车引发的事故平均在100起以上，占事故总数的45%。

　　市非机动车管理所民警肖军：“主要是私自改装电瓶车，第二就是开的速度都比较快。”

　　而记者调查发现，目前市面上，私自改装电动车的行为依然很猖獗，在桐泾南路附近的几家电瓶车销售点，店老板向记者保证，新的电动车很好改装，速度可以和小汽车媲美。

　　除此之外，老板表示，如果记者想在电动车上加装音响、碟刹都没有问题，而所使用的配件大多来自于一些小工厂，质量很难保证。

　　市交警支队法制办民警张宗良：“速度比较快，车体比较重，电瓶功率大，对于行驶肯定不安全。”

　　此外，类似电动车的制动性能也比较差，遇到紧急情况很难刹住，极易造成交通事故。而交警部门也表示，对于这样的电动车，上牌也会遇到障碍。

　　交警部门表示，此类超标电动车屡禁不止，还需要从生产源头控制，并通过工商、质监等多部门联合管理，并有效引导年轻人，使用公共自行车、乘坐轨道交通、公交等公共交通工具，并加强生命以及安全教育。