在绿色、环保、低碳理念已成为社会共识的大趋势下，近日，国务院正式出台了《节能与新能源汽车产业发展规 划(2012-2020年)》。规划提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合 动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

      随着经济的快速发展，近年来我们也面临一个不可回避的问题，就是城市环境污染的日益加剧。下面让我们看一组数据：截至2012年6月底，全国机 动车总保有量达2.33亿辆。其中，汽车1.14亿辆，与2011年底相比，以800万辆以上的速度井喷式疯长。从这一背景来看，《规划》的出台显得尤为 重要。

       《规划》指出，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的战略取向，对于纯电动汽车和插电式混合动力汽车目前重点任务为推进产业化，对于非插电式混合动力汽车目前重点任务为推广普及，为未来我国节能与新能源汽车行业整体发展打下了整体基调。

      笔者就此采访了中国电动车行业知名企业—澳柯玛。笔者了解到，澳柯玛2001年挥军进入市场潜力巨大的电动车产业，并完成覆盖全国的产业结构布局。

      经过多年的创新发展，澳柯玛电动车已形成电动观光车、电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动货车、电动环卫车、电动家庭轿车等六大系列三十余个品种。电动车产品先后服务于公安系统、工商系统、体育系统、大型企业集团、风景区、高校等。作为国内知名企业，

      近年来，澳柯玛在全力推进制冷家电、环保电动车、生活家电三大主业的基础上，不断“转方式、调结构”，以市场为导向，整合资源。在做强电动自行 车、电动场地汽车的基础上，立足产业升级，积极培育电动汽车等未来业务，着力研发高节能、轻量化新能源汽车，目前已经在电控集成、驱动电机等关键零部件研 发方面取得了重要成果。将大大加快澳柯玛电动车产业的升级步伐，增强了企业的竞争力，为新能源汽车行业带来了新的发展机遇!

      业内人士进一步指出，随着纲领性文件《规划》的正式出台，一些后续政策及扶持措施将陆续出台，以保障产业快速发展。同时，《规划》中对开展私人 购买补贴试点、探索商业运营模式、推进充电设施建设、完善财税金融政策等方面提出意见，预计接下来后续操作层面上相关具体实施措施将会陆续公布，即将出台 的新能源汽车减免购置税政策在操作上更具备可执行性。决策层亦有可能进一步加强对试点城市推广新能源汽车的考核和问责力度。