中国电动自行车销量下滑的事实更加明显，据协会统计数据，上半年中国电动自行车总体销量不足700万，较去年同期的830万辆的数据下滑近15%；电动自行车市场已经开始趋于饱和。从国内销售区域来看，暂时城市市场电动自行车已经饱和，而市场目前将希望寄托在乡镇市场，但是由于乡镇销售点较为散乱，销量释放需要一段过程。因此，估计今年中国电动自行车销量下滑或成定局。
据数据显示，自2010始，电动自行车动力铅酸蓄电池对中国铅需 求的拉动作用就已经超过汽车启动铅酸蓄电池，目前在中国整个铅酸蓄电池消耗格局中，电动自行车动力蓄电池的占有格局是42%。因此，电动自行车销售的放缓对中国铅消耗产生很大的影响，不过，由于2011年受环保的影响，电动自行车蓄电池空配率较高，约在15- 17%之间，但由于当时电池价格高企，却导致旧车更换电池需求受到抑制；不过，因旧车更换电池的需求一直存在，这部分需求或将在今年下半年释放；但是由于新车销售数据较为惨淡，因此预计今年电动自行车对铅的需求量在140万吨左右，略微的高于去年。
此外，从电动行车产销数据来看，电动自行车行业总体库存开始明显的增加，这部分库存的消化是需要一定的过程的，不过，由于电动自行车销售刚开始下滑，因此库存加大的压力对铅价的影响估计要年后才能显现出来。
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