随着电动车数量的猛增，道路上“涉电”交通事故高居不下，电动车正成为影响道路交通安全顺畅的重要因素。在不久前刚刚结束的“两会”上，市政协委员汤忠元提出“在全市范围内进行电动车违章专项整治”的建议。例如，加大对电动车违章处罚的力度，加大对电动车驾驶人的教育力度，在申请电动车相关证件时，可对驾驶人进行交通法规的强制性教育等。日前，记者就此对公安交管部门、车管部门、电动车行业协会以及部分电动车生产企业和市民代表进行了采访。

      无锡电动车4年多翻一番

      自2005年，无锡主城区开始扩大禁摩范围后，对于很多上班路途遥远，乘公交又不方便的人来说，电动车成为了他们最佳的“交通工具”，便捷、轻巧，价格又特别实惠。也就是从那个时候起，无锡的电动车数量进入了飞速增长的时期。根据市公安局车管所统计数据显示，到2008年的时候，我市登记在册的电动车数量已经达到68.9万辆（不包括江阴、宜兴）。而这个数据到目前为止，已经达到了121万辆（不包括江阴、宜兴），也就是说，仅仅4年多的时间，无锡城区电动车的保有量就翻了一番。

　　朱西红是徐州来锡务工人员，儿子、儿媳都在无锡工作，他因为会点水电活，经常骑着电动车到一些老新村门口等活。妻子在一家面店打工，平时也都是骑电动车来回，再加上儿子的电动车，他们一家四口人在无锡就有3辆电动车，“我就觉得电动车方便实惠，比开摩托车加汽油省，我们老家给开摩托车我都不开，现在都在开电动车”。正如朱西红所说，即使在不禁摩的地区，电动车因为便捷实惠，增长速度远超自行车和摩托车。昨天，记者在采访中国自行车协会副理事长、江苏省自行车电动车系会理事长陆金龙时，他告诉记者一组数据，1999年，电动自行车的全国保有量还不足5万辆，但到了2004年，就已经飞跃到了2000万辆。截至2011年，电动自行车的全国保有量已经超过1.5亿辆，单2010年的生产总量就接近3000万辆。