在8日结束的江苏协会五届五次理事会议上，中国自行车协会理事长马中超做了《关于政策形势分析和新国标修订情况报告》的发言，马中超对前四月行业规模以上企业统计数据进行说明，前四月，全国电动车四大板块产量天津以111万居首，其次是江苏、山东、浙江三个省份，电动车产量分别为109万辆、100.1万辆和87万辆，同比增长幅度江苏省以27%增长居首，其次是山东、浙江、天津，三个地区同比增长幅度分别为20.5%、19%和15%。
全国自行车五大板块天津以682万辆居首，其次是浙江、江苏、广州、上海，分别608万辆、496.2万辆、266万辆、142万辆；与去年同期相比，江苏、浙江、上海地区产量增长，其中江苏增幅最大达16.38%，浙江与上海分别增长11.5%和2.1%，广州、天津地区产量下降，分别为14%和6.5%。
马中超介绍，今年1至4月，全国生产自行车2023.1万辆，同比增长1.8%，生产电动车522.6万辆，同比增长22.63%，外销方面，前四月自行车出口1865万辆，增长0.1%，电动车出口22万辆，同比下降2.3%，值得注意的是，尽管电动车出口数量同比下降，但单价由去年的460美元/辆，增长到500美元/辆，增长10.4%，前四月出口额增长8%。自行车单价增至292美元/辆，前四月出口额同比增长9.8%。
从公布的数据中可以看出，天津稳居自行车电动车第一板块的位置，江苏省产量增长明显，增长原因受到雅迪、新日两大品牌总部都位于江苏省的影响外，还与爱玛无锡基地的快速发展和新兴品牌的快速发展有关。江苏省自行车电动车协会理事长向记者表示，规模只是影响企业发展的其中一个因素，“并不是大的企业一定发展的好，中小型企业一定发展的不好，”他表示，一个企业能否长期运转良好，是不是能够持续发展，主要还要看企业的管理能力、创新能力等。 |
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