代表新能源发展方向的混合动力车和纯电动车，无疑是各大车企的战略制高点。无论是合资品牌还是自主品牌，都在积极争取早日面向个人销售。如果能顺利进京并且得到政策的支持，无疑将是锦上添花。

      雪佛兰VOLT订金2万

      近日，处于示范运营状态的增程式电动车上海通用雪佛兰VOLT，正式启动个人销售。由于是进口车型，雪佛兰VOLT不能享受国家6万元的财政补贴以及地方政府的补贴。启动个人消费者销售后，沃蓝达完全以厂家指导价49.8万元出售。上海通用指定国生店和卫宇行店北京两家经销商销售VOLT车型。

      VOLT 的动力系统是由一台62kW的1.4升直列四缸汽油发动机和111kW的主电动机组成，车辆的全部动力由电动机输出，当电池电量不足时，再启动汽油发动机给电池充电。另外，VOLT使用了可插电式充电技术，使用220V家用电源充电，一次充满电用时6.5个小时，最大续航里程80km。当车载电池电量消耗至最低限值时，雪佛兰VOLT沃蓝达将平顺切换至增程型模式。

      凯美瑞·尊瑞25.98万起

      凯美瑞·尊瑞无疑是混合动力车型的新贵。搭载了丰田全新一代混合动力系统，提供2.5L排量共3款车型，价格区间为25.98万-32.98万元。目前，凯美瑞·尊瑞在北京已经接受预订，1-2月可以提车。

      位于北京石景山区的广汽丰田大昌联丰4S店，为该车提供了很多附加增值性服务，如直赔保险和贷款。比上一代混合动力车型售价下降6万元的凯美瑞·尊瑞，与同排量汽油版凯美瑞高出3.5万元，但是可以获得5.3L/100km的低油耗，比较贴近消费者的预期。

      CT200h优惠8000元

      作为对LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念的最新诠释，新生代油电混合轿车CT200h的销售可谓“如火如荼”，在北京的道路上也时有它的身影。记者了解到，目前在北京部分雷克萨斯4S店，CT200h的优惠幅度在8000元左右，最低售价仅26.9万元。提车等待时间1个半月左右，需交定金1万元。

      雷克萨斯CT 200h应用了第二代LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT 200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，百公里综合油耗仅为4.6升。

      为消除混合动力车型的市场担忧以及推动该车型销售，雷克萨斯提出了高于传统车型的6年15万公里免费保养政策。

      北汽E150EV年底开卖

      4月中旬交付平谷和密云作为出租车示范运营的北汽E150EV电动车将于今年年底前上市销售，针对个人消费者的纯电动车补贴政策也将正式启动。

      北汽E150EV是一款纯电动轿车，基于北汽首款自主品牌车型E150的平台研发，最高时速120公里，单次充电续航里程为150公里，充电时间为6至8小时。据悉，北汽与北京电力公司签署了框架协议，可以为购买E150EV的车主建充电桩，但前提是车主需拥有私人车库。

      至于价格，该车型定价不会低于22万元，而中央财政补贴和地方补贴总共达12万元。