近日，郑州街头悄然出现一些“24小时自助充电站”，市民担心“充电效果”。业内人士建议，这种充电站以应急为主，不宜经常使用。也有市民呼吁，政府能否建一些“公共充电站”方便市民？

      昨天上午，在郑汴路和货站北街交叉口西侧的康桥商务广场旁，有两个灯箱似的“24小时自助充电站”。使用者投币1元可充电13分钟，骑行距离5到10公里，一次可投币6枚。有骑着电动车路过的市民打量，但很少有人投币试用。

      离这两个充电站不远的熊儿河桥头，有两家电动车修理店，也安装了快速充电装置，店主说，快速充电对电池都会有影响。据业内人士介绍，2009年，郑州市街头就已经有600多个“电动车快速充电站”，主要分布在街边修车店、小卖部，有专人经营，使用这种“充电站”不会使电池发烫，但要比家用电动车充电器影响大。

      河南省电动车商会副会长兼秘书长付敏告诉记者，如果这种充电站采用“脉冲电流技术”充电的话，对电动车电池的影响比较小，但该技术目前应用得还比较少，需要专门的技术考证，普通市民很难分辨，因此，在街边充电，应以应急为主，不要常在街头充电。

      “街头充电站本来挺方便的，可是技术问题又让人不踏实，什么时候，郑州街头能像公用电话一样，建设一些公用电动车充电站就好了。”昨天，市民王先生发出感叹。

      对此，付敏认为，如果城市里有了“公用电动车充电站”，市民出门就更方便了，不过，这需要政府层面的规划和引导，比如统一技术标准、占道许可、广告许可、用电来源等问题。