当天，笔者跟随绍兴电力局负责电动汽车项目的相关人员，到杭州参加电动汽车省内互联试运行活动，并全程记录了车辆更换电池、上路行驶的全过程。

      上午10：30，笔者在杭州城南供电局电动汽车充换电站见到了3辆即将开往绍兴的电动汽车。车辆设置有前进、后退和停车三个档位，取消了离合器踏板。车辆内部布局精妙，内饰装修也毫不逊色于其他动力汽车。宽敞舒适的乘坐空间，简单精致的仪表控制台，触摸式液晶显示屏可收听电台、播放视频、道路导航等，一切均给人全新的驾乘体验。

      “在城市道路行驶时，具有提速迅速、转弯灵巧、操作方便等特点。在高速行驶时，由于车辆本身底盘厚实，操控性能良好，不会出现车辆操控不稳现象。”现场工作人员介绍。

      11：20，在城南供电局交接好车辆后，随行技术人员又驱车前往位于古翠路的电动汽车充换站进行互动，并更换了电池。电池放置在后排座位下面，扳开后排座位，按动升降按钮，电池盒缓缓上升，可以看到四只电池统一放置在电池盒内，每只电池上分别标有不同的代码，便于工作人员在换充时快速扫描，使数据及时传送到总部归档。

　　“一次换电时间大约在10分钟左右，与普通汽车进加油站加油时间差不多。投入使用的电动汽车主要的电能补给方式有慢充、快充、换电三种，目前采用‘换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送’方式，本次投入使用的电动汽车则以换电的方式运行。”随行技术人员介绍。

　　“每个换下的电池一次充电时间为3小时左右，充满电后一次能跑100公里左右，时速最高可达到100公里/小时。”该技术人员介绍，电力企业正在完善充换电基站网络，用于电动汽车的充换电服务。目前，全省在建和已建成的充换电站共有9座，可供杭嘉湖金绍五地互动运行，绍兴袍江充换电站也在紧锣密鼓建设中。经过一个半小时的平稳行驶，车辆回到绍兴城南充换电站，整个互动活动圆满结束。

　　据了解，杭嘉湖金绍五地电力企业都陆续完成了联网试运行工作，电动汽车城际互联示范工程的可行性和实用性得到了有效检验，为全面推广电动汽车使用打下了基础。