5月14日，“中国电动汽车商业模式探索暨杭州电动汽车自驾租赁公共交通项目可行性研究”讨论会在京召开。
会上，浙江康迪车业有限公司董事长胡晓明作了关于“杭州市5年10万辆电动汽车自驾租赁公共交通项目可行性”的研究报告。“杭州模式”再次成为各界专家热议的焦点。
杭州市虽然在推动电动汽车的发展方面走在国内城市前列，但在实际推广过程中仍然面临诸多难题。胡晓明在报告中将这些总结为：一、价格偏高；二、续驶里程短；三、充电时间长；四、充电设施不完备；五、电池污染。杭州正是基于这些提出“自驾租赁”模式。
报告指出，城市内行驶的车辆，70%以上为单人用车，而杭州市内对车辆最高限速每小时60公里。因此，如若定位准确，将电动汽车定位于城内买菜、接送小孩等短途交通工具，产业化就将不存在问题。此外，经过其调查，以24小时计算，城内90%以上停车资源是浪费的，但往往在时间段集中时停车资源紧张。
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